起步价30元/小时,电动车分时租赁从同济大学嘉定校区“起步”后,未来将走出嘉定,扩展到上海市其他区域,比如机场地区。
尽管有国家和地方的新能源车私人购买补贴、绿牌免费等政策,但由于充电不甚方便和可选车型不丰富,截至去年底,从沪上首个新能源车4S店购车上路的只有333辆。而大洋彼岸的特斯拉电动车,去年前三季度销量接近1.6万辆。
因此,从商业推广角度看,时租是现阶段改变上海新能源车私人消费“叫好不叫座”的最佳“路径”。据上海国际汽车城总经理荣文伟透露,目前他们在开发一套软件,今后可像刷公交卡一样使用“一卡通”付费,还可异地租借异地还车。伴随新能源车租赁示范点逐步扩大,一两年后在沪租用新能源车会越来越方便,时租费也会降到平均每辆车十几元。
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