摘要:近日，记者从江苏省南京市公安局和公安部第三研究所获悉，由南京市公安局指挥中心承建的“3·20”系统，采用射频识别和视频识别实现对车辆身份的精确判定，提高了车辆身份识别的可靠性，为涉车案件提供了高效、精确的排查手段，为车辆管理提供了及时、电子化的管控手段。
近日，记者从江苏省南京市公安局和公安部第三研究所获悉，由南京市公安局指挥中心承建的“3·20”系统，采用射频识别和视频识别实现对车辆身份的精确判定，提高了车辆身份识别的可靠性，为涉车案件提供了高效、精确的排查手段，为车辆管理提供了及时、电子化的管控手段。该系统高效地辅助刑侦、治安、交通等警种破获多起重特大案件。该系统现已建设点位1051个，其中南京市主城区建设点位206个，下辖三区两县建设点位845个，实现了对南京市区及所属各区县所有道路的全覆盖，使涉车犯罪“无路”可逃。
系统功能强大精确智能
系统由南京市公安局联合公安部第三研究所共同规划设计，引入了双方在国家“十一五”科技专项和国家发改委信息化试点专项的“汽车电子标识技术”、“双机识别”的先进研究成果等技术，成功实现了车辆身份精确识别、车辆电子化管控、嫌疑车辆及时布控、社会运营车辆精细化管理、公交车、校车服务等功能。
该系统建设的所有点位通过高效的“双机识别”配对算法及“脸谱高清抓拍”功能，成功配对过往车辆的信息，精确判定车辆的真实身份，及时发现嫌疑车辆及嫌疑人，并且通过强大的信息传输网络将采集信息及时传输至市局指挥中心信息平台。
同时，该系统采用智能化的设备自检测技术，及时发现出现故障或者服务质量下降的基站，通过建立的全天候响应保障队伍，对出现问题的基站进行及时检查、维护和保养。
协助侦破重大案件
截至目前，平台已上传图片18亿余张，在刑侦、治安、交通管理上发挥了显著成效。据不完全统计，全市应用“3·20”系统发现嫌疑车辆2.1万余辆、布控查缉车辆5930余辆、查获交通违法行为63.4万余起、查获套(假)牌596辆、查获被盗抢车辆37辆、查获涉毒人员28名、交通非现场执法比率达到56%、研判发现犯罪线索1586条、破获刑事案件、交通肇事逃逸案件438起、查获犯罪嫌疑人员301名、抓获在逃人员36名。
该系统在侦破重特大案件中发挥了至关重要的作用。2012年10月17日，2名车主发生冲突，其中一人向另一辆轿车连开3枪。接警后，民警使用该系统判定嫌疑车辆所使用车牌与车辆信息不符，明确嫌疑车辆为一辆套牌车。办案民警根据系统的高清照片和涉案车辆轨迹信息，于案发当晚查明犯罪嫌疑人身份，并在次日凌晨先后将3名犯罪嫌疑人抓获。
监测点实时采集车辆尾气数据
该项目建立的部分基站现已实现了与其他业务系统的对接，其中通过该项目基站建立的25个环保信息监测点，实时采集过往车辆的尾气排放情况，对净化城市环境提供科学的数据支撑。城区25个环保监测点利用“3·20”系统采集信息，截至目前共开出罚单12万张，对净化城市环境、保障环保提供科学支撑。
同时该系统与“智行南京”便民系统进行了对接，交通信息数据通过“智行南京”网络平台及手机平台，及时地向广大市民发布。市民可通过该平台查询交通拥堵信息、班车信息、加油站信息，极大地方便了市民的出行。
