“卫星导航系统就像一双天眼,开启北斗地基增强系统后,就好比为天眼戴上眼镜,可以看得更远更清晰。”3月22日,北斗地基增强系统湖北示范项目在武汉通过验收,湖北在全国率先建成北斗“精准”卫星导航系统。
该项目由国家统一规划建设,武汉大学卫星导航定位技术研究中心和湖北省测绘局承担实施。
什么是地基增强?武汉大学卫星导航定位技术研究中心主任施闯举例:人们对高精度导航的需求正在增长,开车时要分清车道,有时候导航容易导错。怎样达到米级甚至厘米级精度的定位导航?对应方案就是北斗地基增强系统。
据介绍,这一示范项目采用和开发了具有完全自主知识产权的软硬件产品,建成30个北斗连续运行基准站和控制系统及相应的精密定位服务系统,可通过地面基准站网的增强,实现北斗系统高精度导航定位服务能力,首次在专业应用领域实现厘米级精确定位,大众应用领域实现米级精确导航。
孙家栋、宁津生、刘经南、杨元喜和李建成等五位院士领衔的专家组,评价该项目:“建立了国内首个省级北斗精密定位服务系统,为湖北省北斗应用推广与产业化提供了基础平台,建议向社会推广使用。”未来,湖北省测绘、气象、交通运输、航道、城市管理等部门,都将陆续享受到北斗服务。
专家认为,示范项目推出的技术性能,达到或优于全球领先水平。经测试,采用北斗三频实时精密定位时,其平面和高程精度分别达到2厘米和5厘米;采用北斗单频差分导航技术时,实时定位精度达1.5米。
据悉,北斗地基增强系统是开拓北斗精密定位应用的必备设施,是提高北斗系统服务能力和竞争力的必要手段。这一示范项目在全国各地普遍建设推广后,可更好满足北斗系统精密定位用户和导航用户的要求。
“该项目开启了高精度应用的新时代。”刘经南介绍,北斗导航系统的定位精度、灵敏度和定位速度等将大幅提高,其实力可与GPS抗衡。
湖北省副省长徐振生、中国卫星导航系统管理办公室副主任蔡兰波、我校校长李晓红等出席验收会。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)