智能化车载信息屏点亮智能交通之路

　　你早上七点钟醒来，打开手机，登陆出租车公司网站，预约了七点半的出租车。等你吃完早餐，走出家门，出租车已经等在门口了。出租车行驶在路上，你打车座上的车载信息屏，浏览早新闻。在堵车的间隙，你想起周末要和恋人约会，于是通过车载信息屏买了两张电影票。八点钟的时候，你准时到达办公室。下班回家的路上，你随手触屏，点开了一个五分钟的微电影。

　　别以为这是科幻小说，在未来几年以上情景是完全有可能实现的。出租车不再仅仅是一个代步工具，而是一个能够读懂你需求的聪明TAXI。触动传媒正努力让这一切变为现实。

　　行驶在信息化的道路上

　　相对世界而言，中国人的汽车时代来的比较晚，在过去很长一段时间，汽车是普通人梦想的奢侈品，随着中国汽车工业的大潮来袭，当中国人开始进入汽车时代的时候，他们幸运的遇上了两条高速公路，一条是汽车的，一条是信息化的。

　　中国社会科学院信息化研究中心秘书长、国务院国有资产监督管理委员会第一届国资监管信息化专家组专家姜奇平认为：车载信息屏是汽车时代与信息化时代的必然结合，如果没有车载信息屏，汽车不过是四个轮子抬着的一顶轿子。当轿子安装了车载信息屏，它便能变得聪明起来，能够读懂并满足人们的需求。

　　据触动传媒执行副总裁刘江波介绍，信息屏蕴涵了最先进的触摸互动技术，兼具乘客满意度调查、交通数据采集、城市生活指南以及移动支付等多种公众服务功能，包括餐饮、娱乐、公共信息等，乘客可以随意触摸点击选择浏览。目前，触动传媒业务涵盖了北京、上海，广州，深圳，杭州，青岛，香港等七大城市，并在2012年拓展了加拿大和台湾的市场。截至2012年底，全国装载触动传媒互动荧屏的出租车辆数将增长22%，达到49500台，监测数据显示，预计每月覆盖观众可达6800万人次。

　　点亮智能交通之路

　　“路上车挤车、车上人挤人。”这就是目前许多城市交通出行的基本状况。

　　北京有关部门曾经作过一个调查和测算：公共汽车平均运营速度每下降1公里/小时，相当于损失200部公共汽车的运力。若要维持运力水平不变，就意味着要多投入200部车辆。所以，有经济学家估计北京汽车拥堵导致的损失每年约60亿元，相当于一个北京人平均每天损失1.1元钱。

　　时间是生产力，现在的交通拥堵正在制约中国经济的整体发展速度。北京、上海这样大都市尤为明显。交通现代化、智能化的要求已经十分迫切。

　　触动传媒执行副总裁刘江波认为，企业的发展必须与行业的发展紧密结合，作为第三方平台的触动传媒，具有高度的企业责任感，积极参与到智能化交通建设中来，努力推动中国出租车行业信息化建设。触动传媒正在各地政府主管部门的引导与支持下，用新技术手段释放城市被闲置、被浪费的交通运力。包括用新技术改造和优化目前一些城市的出租车调度系统，利用现有的GPS定位技术，GSM通信技术，GIS地理信息系统等，通过这些技术手段建立一个统一的城市智能叫车系统平台。对出租车实现智能叫车的技术整合，乘客可以通过手机实现出租车查询、召车、应召服务，以短信或电话方式实现自主预约、实时召车、实时等车等功能，能大大提高叫车服务的成功率，降低出租车空驶率，缓解城市拥堵。

　　美国加州大学社会学教授卡斯特提出了在未来的智慧城市是一个流动空间，所有一切要素和信息都是在四个汽车轱辘的带动下自由流动，资源不一定都集中到大城市，也可以向大城市周边扩散。

　　未来十年，中国一个非常重要的主题就是城镇化，这必将与汽车密不可分，而车载信息屏作为流动信息和要素的集合和载体，也将显示出它的作用，点亮智能交通之路，开启智慧城市之门。

          （来源:中国资本证券网）

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。