车载导航为何频频失误？

　　购买的车载导航仪明明是知名品牌，价格还不低。却为何也频频失误？

　　要解答这个问题，首先得要从车载导航的原理说起。车载导航是通过接受GPS卫星信号定位成功后，确定目标再根据导航软件自带数据库规划路线，然后进行导航。因为GPS需要车载导航系统在同步卫星的直接视线之内才能工作，所以隧道、桥梁、或是高层建筑物都会挡住这直接视线，使得导航系统无法工作。再者，导航系统是利用三角、几何的法则来计算汽车位置的，所以汽车至少要同时在三个同步卫星的视线之下，才能确定位置。在导航系统直接视线范围内的同步卫星越多，定位就越准确。当然，大多数的同步卫星都是在人口密集的大都市的上空，所以当你远离城区时，导航系统的效果就不会太好了甚至根本就不能工作。

　　这就是所谓的“导航盲区”。车载导航仪频频失误很多时候都是因为这个导航盲区而造成的。

　　实现精准导航的奥妙在于一个小东西——陀螺仪。在这里，先解释一下什么是陀螺仪，陀螺仪指的是用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。陀螺仪属于惯性导航，它能够精确的测量运动的方向和速度，将速度乘以时间就可获得运动的距离。所以在要求最高的飞机导弹的惯性导航仪中，高性能的陀螺仪是一个最重要的部件，陀螺仪的精度决定着飞行的安全和能否精确命中目标。惯性导航加GPS导航是目前飞机和导弹最主要的导航方式。

　　当陀螺仪应用到车载导航上，便大幅度提升了导航的精准度，它的作用体现在：

　　一、陀螺仪能在GPS信号不好时能继续发挥导航的作用并修正GPS定位不准的问题

　　在GPS信号不好时，陀螺仪可根据已获知的方位、方向和速度来继续进行精确导航，这也是惯性导航技术的基本原理。同时也可修正GPS信号不好时定位偏差过大的问题。

　　二、陀螺仪能比GPS提供更灵敏准确的方向和速度

　　GPS是无法即时发现车子速度和方向的改变的，要等跑了一段距离之后才能测出，因此当你车子在非导航情况下转变了方向后，导航可能无法辨识你车子的转向，结果把方向导错了。而陀螺仪能够在方向和速度改变的瞬间即时测出，从而能让导航软件及时的修改导航路线。

　　三、陀螺仪在上立交桥时更灵敏准确的识别

　　民用GPS的精度是无法识别上没上立交桥的，而陀螺仪却可测出车子是否向上移动了，从而能让导航软件及时的修改导航路线。

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