软件平台厂商QNX发力车载系统

　　随着车联网的日益发展，车载信息化成为了软、硬件厂商以及服务商争夺的下一个重要领域。从用户需求方面，车载已经越来越被用户接受，去年的北京车展上也有几款车型安装了车载娱乐系统。今年宝马等高端车型已经试水车载领域，与英特尔展开了更多合作，英特尔提供更好的解决方案和产品。

　　宝马iDrive车载系统5大突破

　　去年8月份，在中国市场上，宝马发布了第三代iDrive系统。宝马多年以来在汽车中控领域一直处于全球领先位置，1994年就推出了第一代车载GPS系统。在2001年的时候，发布了第一代iDrive系统。到今天移动互联网时代。

　　第三代iDrive有了5项突破：1、它真正采用了1.3G英特尔凌动处理器为智能系统的核心。2、iDrive系统实现了非常多的先进技术，包括控中间的控制球，操控技术有了一个巨大的提升。据悉，这个控制球是一个小的触摸版，还能够在控制球上实现手写的功能。3、iDrive系统实现简单的3D导航，它不是一个真正的图片呈现，而是把建筑物的形状大致地识别出来。4、iDrive系统的人机界面也得到了大幅度的提升。5、iDrive系统还实现了“双机”(车机和手机)的互动。种种这些新功能都离不开高效的智能嵌入式平台。

　　所以，正如英特尔(中国)有限公司嵌入式业务部产品市场经理刘荣女士所言，英特尔在车载方面的愿景并不是力争在这个行业做的多么领先，采用多么的新技术，而是致力于如何更好提升车上的司机和乘客的体验。由此看来，用户体验才是这个战场获胜的关键要素。

　　刘荣表示，宝马iDrive是对操控极致的发挥，除了有强大的中央控制中控台以外，车机和手机的互动也成为了非常亮点的技术。可以想像，所有通过手机遥控操作车机的工作现在都能够实现，不管是防盗、远程开机、远程监控车的状态等等，都可以通过车机手机的互动来实现，这又代表了另外一个趋势，那就是车上设备和移动设备的互联互通，这也成为未来互联汽车重要的组成部分。

　　软件平台厂商QNX发力车载系统

　　从应用软件平台角度来看，也有不少厂商发力车载平台。对于车载系统来讲，能够便捷的为车主提供互联网服务是至关重要的，因此语音系统软件成为了重要的突破口。近日，QNX软件系统公司推出一款使车载语音识别系统能理解说话者意图的全新强大架构。这款架构能从驾驶者的话语中领会其意图，让车载系统创建日程安排，口述电子邮件或短信，设置复杂的导航目的地，甚至进行一般的互联网搜索。

　　作为QNXCAR应用平台的一个组件，该架构使车载应用程序可访问AT&TWatsonSM的语音识别技术。AT&TWatson是AT&T的先锋语音服务平台，助力开发超越语音的下一代技术，从而打造更先进的语言理解和自动语音识别及其他功能。AT&TWatson多模式和多语言语音引擎在云服务器上运行，延迟低，识别质量非常之高。

　　AT&TWatson语音引擎在服务器端进行语音分析并对照已知模式，确定驾驶者意图。分析结果从云传回车内，由QNX软件系统的车载意图引擎进行剩余的语音分析，决定如何行动。

　　QNX软件系统有限公司汽车产品市场经理AndyGryc表示：“跨客户端和服务器分享工作为汽车制造商和终端用户提供了两全其美的解决之道。对于复杂问题，例如导航系统中驾驶者对目的地的几百种言语表达方式，AT&TWatson所提供的服务器端分析都能得到优化。而QNX客户端分析给予汽车制造商更大的灵活性，使AT&TWatson结果能适用于众多的车载应用、区域或个人喜好。

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