《三亚智能交通系统方案》通过专家评审 三亚将实现智能化管理交通

　　GPS系统实现总调度、IC卡系统、公交电子站牌系统……三亚公共交通在不久的将来将实现智能化管理。近日，记者从《三亚市智能交通系统建设方案》评审会上获悉，目前该方案正式通过专家评审，随即，三亚智能公共交通系统开始加紧推进建设。　　

　　一中心四系统

　　记者从评审会上了解到，三亚智能公共交通系统总共分为一个中心四个系统，即三亚交通运输信息指挥中心，智能公交系统、智能出租车系统、智能IC卡系统和公交电子站牌系统。

　　建好的智能公共交通系统(ITS)可全面的实时掌握全市的交通现状，随时了解到各交通现场运力情况，全面掌握监控区域的现场动态，对有限的管理人员做出有效的调配，充分优化人力资源配置，减轻执法人员的工作压力，提高管理效率。

　　今后，三亚拟将建设交通运输信息指挥中心和应急指挥系统，以及交通运输行业管理应用平台，可全面掌控交通动态，为科技执法提供基本技术支撑，实现公交、出租车及运营车辆行业监管的信息化管理。这套系统还会接入到主要客运站、交通枢纽、候车厅和三亚视频专网视频信号，建设三亚大交通系统。

　　公共交通方面，将包括智能公交调度和电子站牌系统、智能出租车系统、智能IC卡系统，充分满足公交车监控调度和市民出行服务需求；出租车将为市民提供更人性化服务，给行业管理提供基本支撑。IC卡系统将实现乘客过程无现金、无找零；减少监督成本投入，形成市场运营及管理清算的良好体系，提升我市交通现代化服务水平，更加快捷地服务市民。　

　
　　GPS系统实现总调度

　　目前，三亚市内公交线路共计36条，车辆650辆，出租车共1284辆。虽然部分公交车已安装了GPS功能的监控系统、手动报站器，但由于交通信息化建设整体水平还不高，实现的功能还是偏少，无法提供科学的依据。

　　三亚目前所存在的种种问题，待使用GPS监控业务进行调度后将迎面而解。项目组介绍，监控系统通过车载GPS终端把GPS定位数据、速度、时间通过无线网络上存到后台系统，再由后台系统把数据上存到交通局监控调度中心和公交企业，然后根据数据进行调度。

　　对于公交车、出租车来说，监控系统不单包括能查询车辆和司机信息，还能查看全市的车辆分布情况和实时状态，并对车辆进行跟踪，描述行驶轨迹。

　　与智能公共交通一同应运而生的将会有出租车乘客的电召服务，乘客在家门口就可致电服务中心，接到坐车请求后，服务中心就会根据出租车GPS信息通知离乘客较近的司机，司机应召提供用车服务。另外，GPS系统对出租车还有防盗、抢的作用。如车辆被盗，控制中心根据GPS定位进行报警等等。

　　将来三亚市的公交站牌，可能会换掉原来冷冰冰的“脸孔”，代之而设的是发布动态信息的“电子站牌”。可知道下一班车的到达时间，更加方便地换成其他交通工具。

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