从去年到今年,北斗星通交易异动不断,这家卫星导航龙头企业正经历着自上市以来最狂热的资本爆炒,而北斗卫星导航产业的发展却刚刚起步。北斗系统的技术创新是成功的,但它还需要经受市场化的洗礼,只有商业上的成功,才是真正的成功。能否取得商业上的成功,关系到北斗系统的成败存亡。在商业化进程上,美国的GPS处于垄断地位,在中国占有95%的市场份额,未来在中国本土市场,北斗系统将会夺回多少份额?
对于北斗争夺市场份额问题,刘继东认为虽然该系统目前处于军用和行业应用的初期,离大众应用还有段距离,国内手机也还没有进入到规模列装阶段,但其未来替代的空间很大,至少经过长期努力夺回50%以上的份额问题不大。北斗导航的应用分三步走,首先是军事应用,然后是行业应用,最后是大众应用,目前其应用处于前两个阶段,在航空、渔业、陆上运输的应用已经开始。北斗导航关乎国家安全和经济安全,首先是政府的政策扶持和应用推广,军用和行业应用是有能力推广的,技术成熟、体验良好率经过规模化而得到上升后,其成本优势将逐步体现,可以预见其民用替代空间十分巨大。
当然,民用方面目前尚未明显展开,也不具有更多的优势,但军事应用和行业应用的规模确定性很强,在替代过程中相关公司的业绩增长潜力很可观,这是促使市场热炒该概念的一个基本预期。在主题轮动中,该板块有较大的预期空间,政策面的扶持利好不断,有很多催化剂,所以在一季度的主题炒作中仍是重要的方向之一。
对于中国智能交通行业网友关心的北斗系统成本问题,刘继东表示,由于规模化优势目前还未产生,成本制约了价格下降幅度和时间,但未来成本会逐步降低,而未来的产业链则主要是天线、芯片、板卡、地图、终端和运营服务。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿详细)