融合智慧 引领交通--第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会综述

　　6月10日，第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会（以下简称"大会"）在深圳召开。今年展会达到历届之最，在参展企业规模和质量、专业观众人数、专家学者参与度、新品发布、同期活动等多项数量指标上均超越往届，展会在技术成果转化展示、项目合作、人才交流等板块上也收获了丰硕的成就，彰显了深圳作为智能交通行业整合引领的领导力。国家相关部委局主管部门领导、22个省市区交通运输、交警领导和代表、国内外行业组织负责人到会参观指导。

　　大会由深圳市交通运输委员会指导，中国卫星导航定位协会、深圳市智能交通行业协会联合主办，深圳市安博会展有限公司承办。

　　智能交通集结深圳 彰显平台影响力

　　大会设展位600个，展览面积达到15000平米，近300家国内外行业领先企业参展，吸引了中外智能交通和卫星导航位置服务领域的13000多名专业观众观展参会。参展企业发布新技术新产品新方案达1000多项，上百名智能交通领域的求职者参加专场人才交流，23家政、产、学、研、用单位现场签订12项智能交通合作项目，三项行业顶尖的产品、技术、品牌评奖活动紧扣人心，创新型高校智能交通大赛趣味活泼，近90位专家学者发表主题演讲。

　　本届展览会设置展览、论坛、技术考察三大板块，其中展览部分分为城市智能交通、卫星导航与位置服务、高速公路信息化、智能公交、道路交通安全、交通信息服务、科技成果转化、人才交流等八大展区，另外附设商务洽谈区。参展企业覆盖智能交通以及卫星导航位置服务领域的国内外多家知名企业，中兴通讯、金溢、大华、盛世、警翼科技、埃特斯、希捷、青岛海信、GoalSystems、博康、天地伟业、飞瑞斯、锐明视讯、法马、海康、感知、展华、贝尔信、赛格导航、怡丰等企业参展。

　　论坛：

　　产学研用四方互动 引领ITS转型升级

　　大会以简朴但不失隆重的开幕式、一场全体大会、六场分论坛为主线，大会持续三天时间，在86位产学研三方代表发表的演讲中圆满落幕。

　　第十一届中国国际城市智能交通论坛，邀请港奥台和北上广深七地专家学者围绕移动互联网时代的智能交通建设和运营模式发表主题演讲，共同探讨了当前整个中国的智能交通发展状况和未来中国城市的智能交通发展之路。

　　两岸四地智能交通企业对接交流会，邀请中华智慧型运输系统协会创会会长张堂贤、澳门运输及交通工程协会会长胡祖杰等出席会议，探讨推动两岸四地在智能交通领域的紧密合作，促进智能交通企业共建合作、共同发展。

　　第九届中国卫星导航与位置服务运营商大会以"应用北斗·光彩中国"为主题，分三场进行，每一场专设"专家大会演讲"和"主题互动交流会"两大部分。中国卫星导航协会、中国卫星导航系统管理办公室、清华大学等领导专家与企业界代表紧密互动，交流北斗卫星导航的应用和发展现状。

　　在道路交通安全论坛中，学术界、产业界、政府主管部门等相关代表在技术上提出了新的想法和措施来保障交通安全。道路交通信息实时发布、提高分现场执法中的行政告知实效、通过"移动互联"开启公众出行服务新平台、开创排阵式交通控制技术，以及应对高速公路长下坡路段交通安全预警与应急处置，这些话题成为了本次道路交通安全论坛的探讨热点。

　　市长论坛及市长-企业家圆桌对话交流会，来自全国22个省市31个城市的市长、区长、县长和400多位企业负责人参加会议，成为此次交流会的一大亮点，市长与企业家同坐一桌，共商智慧城市建设需求与创新。

　　第六届中国智慧城市高峰论坛，以"产业升级模式创新，智能安防助力智慧城市建设"为主题，会议以高层面、高规格和权威性为目标，针对智慧城市建设中的热点、难点问题进行深入研究和探讨。政府领导阐述智慧城市建设推进方略，知名专家从高处着眼智慧城市思维，知名企业从应用着手助力服务型政府变革。

　　技术革新：智能交通发展的源动力

　　技术革新是产业发展的源动力。在数场论坛中，智能交通领域谈及最多的便是大数据、车联网、北斗应用、绿色ITS.无论是在智能交通的顶层设计、技术创新、商业模式更新还是交通管理思维的转化，这些关键技术都将对中国智能交通的中长期发展带来深远影响。

　　关键词：大数据

　　利用大数据的分析处理技术，分析错综复杂的海量数据，对交通管理部门来说是未来的一个重要研究方向。深圳市交通运输委员会智能交通处处长文维在题为《基于云环境的城市综合交通信息集成与服务应用》的演讲中谈到，智能交通必须解决三大核心任务：第一是综合交通的数据采集，第二是综合交通数据的集成与分析，第三是综合交通大数据的应用与发布。可以看出，交通要实现智能，充分应用大数据思维是必由之路。大数据的精细化是一个趋势，通过特定计算法，可以为乘客提供针对性强、精细化、个性化的出行服务。

　　交通领域的大数据和开放数据，对于保障交通安全和应急管理也同样重要。通过对数据的融合分析，实现对公交线路的监控、调度、管理和应急处置，需要地区乃至全国建立统一的大平台，融合各种交通媒介、交通主体终端的信息，实现真正意义上的大数据、大整合、大决策和大智慧。

　　关键词：车联网

　　根据广东翼卡车联网服务有限公司总经理殷建红的观点，车联网主要可以分为以下几种模式：以前装为主导的车联网模式，比如安吉星、TIMA等代表企业；以后车厂服务为核心的车联网模式，以翼卡为代表；在渠道内以4S店利益最大化的车联网模式，如广联赛讯；完全以车和人为中心的车联网模式，以手机APP为代表，如高德软件、百度、腾讯路宝等，这正是当前中国车联网发展的大致格局。

　　深圳市车联网产业联盟理事长张家同在题为《车联网的现状未来与挑战》的演讲中认为，车联网现在没有清晰的商业模式，服务内容比较单一。他认为，从市场来看，中国的车联网还处在初级阶段，但一些数据支撑了车联网未来的乐观前景。

　　根据相关预测，到2018年全球车联网的市场大约能够达到390亿欧元，其中83%是来自于卫星通信，2018年大约有3000多万辆汽车在通信的情况下可提供安全、娱乐等服务。而在未来，车联网也将在智慧交通、智慧城市、智慧汽车等发展中获取空间，并在用户体验、精准营销方面有自己的开拓方向。

　　关键词：北斗应用

　　"2012年底，我国北斗卫星导航系统正式向亚太大部分地区提供服务，并对外公布北斗系统空间信号接口，掀起了北斗应用热。"中国卫星导航定位协会会长张荣久在致辞中认为，北斗导航为我国的卫星导航服务提供了强大的动力，成为我国相关产业发展的增速剂，用好北斗是卫星导航与位置服务产业发展的重大机遇，也是民族产业报效国家的历史责任。北斗应用开始越来越广泛，政府也在大力发展北斗应用，从北斗的单一市场表现来看，北斗现在正是一个快速增长的市场。

　　北斗在智能交通领域的应用广泛而深入。首先，北斗卫星跟车联网的结合，是一种天然结合体。车联网首先需要一个位置信息，今后，车在中国的位置就是北斗提供的位置。其次，日常的交通运行也离不开北斗。北斗在交通事故救援、群众出行服务、公安管理、各种运输方式衔接上都将发挥重要作用。最后，在细分市场上，北斗应用也日益丰富，包括终端定位、汽车安全、营运管理、汽车制造与维护、驾驶培训等。

　　关键词：绿色ITS

　　交通运输行业的节能减排是我国节能减排的三大重点领域之一，而智能交通的绿色化发展也将是今后智能交通的一大发展趋势。绿色是促进国际合作的共同方向，也是重新制定游戏规则的新端口。大会热议的生态智能驾驶、生态货运和物流、生态交通管理和控制等，都将是智能交通领域在绿色发展上的努力。

　　图片新闻：招贤纳士

　　本着服务社会、服务行业、公益共赢的原则，大会期间还特地举办了智能交通行业人力资源交流活动。在帮助行业人才成就精英梦想的同时，也帮助行业企业招来"金凤凰".(雷玉玲)

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