北京交管将制定高峰拥堵疏导方案

        近日，本市部署深化早晚高峰交通勤务工作机制。根据工作方案，交管部门将摸排全市交通堵点，逐一分析成因，针对每处堵点各出台一个疏导方案。

                                                     北京交管把脉高峰拥堵将制定疏导方案

　　入冬以来，本市早晚高峰交通流量增大，交通压力凸显。交管部门启动高峰勤务机制，最大限度投入警力，增加疏导岗位，以维护交通高峰期间的路面秩序。

　　在每周一早间、周五晚间，以及限行尾号为4和9时的出行高峰时段，交管部门根据路面情况，适时启动等级上勤方案，在本市环线主路、主要大街、交通枢纽、高速公路等交通密集区域，加强疏导维护和巡逻管控，并充分利用电视监控、视频巡检等科技手段，及时发现路面的拥堵点段和交通事故，迅速调派、部署警力进行维护和清理处置工作。同时，交管部门还加强了路况信息的播报和出行路线的引导。

　　根据部署，交管部门将继续深化早晚高峰交通勤务工作机制，不断进行内部警力挖潜，科学测算，最大限度投入民警及协管员力量。

　　交管部门将深入开展早、晚高峰全市交通运行情况调研工作，就交通状况深度分析、道路优化渠化、设施工程改造、事故快清快处、交通出行宣传诱导、社会单位部门联动等基础工作进行充分研讨，并查找高峰期间交通拥堵的症结，专题研究缓解路面交通拥堵的应对措施，细化形成“一个堵点一个疏导方案，一条道路一套解决办法”。

　　按照方案，市交管局将举全局之力全面调研摸排全市堵点，把摸排堵点作为当前一个时期的中心工作，逐级明确领导干部分工，深入路面全面调研常规堵点、易发堵点基础情况，对每处堵点分析成因，找准工作差距和可提升空间，丰富思路、创新方法，认真研究解决措施。交管部门还将严格落实属地责任。对管界内交通拥堵、优化渠化、信号灯配时等涉及交通管理的各项工作，各支、大队要全面掌握情况，适时做出动态调整。

　　针对环路主路高峰时段的拥堵问题，交管部门根据交通流量测算及规律研究，以平衡主、辅路交通流量为突破口，在雍和宫等路段已经开始试点实施交通流量科学引导，当主路车辆达到一定流量时，利用码放锥筒等形式，将主路车流及时分流到相对畅通的辅路，让交通管理者掌握的一手路况信息第一时间发挥作用，调配道路资源的使用。另外，交管部门也在研究区域车流量均衡工作法。

　　在缓拥堵、保畅通的同时，交管部门还将深入研究“黑车”、“黑摩的”等痼疾顽症的针对性治理措施，加大路面整治和宣传教育力度，维护良好交通秩序。

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