国际车联网大会即将召开

　　坐落在北京奥林匹克公园中心区内，紧邻鸟巢和水立方的国家会议中心，即将迎来又一次世界级盛会。全球车联网领域最顶级、最权威的ACM/IEEE/IFAC/TRB国际车联网大会（ICCVE2012）即将于12月12-16日在这里召开。

　　和“云计算”、“物联网”一样，“车联网”在中国也是一个炙手可热的词汇。它被认为是物联网中最有希望率先实现产业价值突破的领域之一，同时也被各路厂商、专家学者和地方政府热捧。“车联网”这个概念在中国，往往被等同于“Telematics”或者“TSP（TelematicsServiceProvider）”（直译为“远程信息服务”）。然而，“Telematics”只是“ConnectedVehicles”这个更大的概念中的一个子集，专注于为驾乘者提供出行途中的信息娱乐服务。而“ConnectedVehicles”则有另一个比较形象的提法是“V2X”，意即将车辆（“Vehicle”）与各种各样的设备、服务和对象（用“X”代表）相联接，常见的引申有“V2V”（车车互联）、“V2I”（车路互联）、“V2G”（车与电网互联）等。在美国和欧洲，基于V2V和V2I的智能交通技术已经进入实际部署阶段，若干国家和地区已经纷纷通过立法，允许无人驾驶的智能车上路行驶。今年在另一个IEEE国际会议上发表的一篇技术论文被各大商业媒体争相引用，其核心观点就是，假若所有的车辆都实现车与车、车与路的互联，则道路的容量将会提升270%。换句话说，采用这样的车联网技术，可以承受汽车保有量翻番而交通状况毫无压力。

　　即将召开的2012国际车联网大会，选择中国作为举办地点，一方面反映了国际学术界和产业界对于迅猛发展的我国车联网产业的关注，另一方面也是要把更加广义的车联网概念和技术在中国加以推广。本届国际车联网大会由IEEECommunicationsSociety（国际通信学会）、IEEEComputerSociety（国际计算机学会）、IEEEConsumerElectronicsSociety（国际消费电子学会）、IEEEIndustrialElectronicsSociety（国际工业电子学会）、IEEEIntelligentTransportationSystemsSociety（国际智能交通学会）、IEEEVehicularTechnologySociety（国际车载技术学会）、IEEEStandardsAssociation（国际标准协会）、IEEETransportationElectrificationInitiative（交通电气化战略委员会）、IFAC（国际自动控制联合会）、ACM（美国计算机学会）、TRB（美国国家科学院交通研究委员会）等权威国际组织联合主办，是历史上第一次聚合了几乎所有的车联网相关领域权威国际组织的世界级盛会，来自世界各地的学术权威、业界领袖和政府要员将齐聚一堂，交流最新的技术成果，分享实践经验与心得，预测发展趋势和市场机会，并讨论相关的政策、经济和社会影响。

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