北京麦森哲网络有限公司——这个创新型的创业公司——已经走在了前列,研发的车载设备已经能够很好的提供互联网方面的服务。然而这些成绩对CEO李瑞国来说,却仅仅只是个开端。
车联网作为物联网在汽车领域的一个细分应用才刚刚兴起,大家对车联网的理解也是仁者见仁,智者见智。在李瑞国看来,车联网的发展是和手机,PC的发展历史类似的,都是从简单的设备,发展为可以上网,再到依赖网络存在的一个过程。李瑞国说:“现在车载有收集数据的功能,通过GPRS可以上网,但目前还属于早期比较基本的阶段,而且功能也有待完善,车载经过发展,一定有一天可以像手机一样,从车联网的角度讲把车本身变成一个上网的终端,在车上上网和用手机上网的表现形式是一样的。”
专情车联网开始创业之路
李瑞国毕业之后没多久,就在世界500强企业做技术研发的工作,后来走向了管理岗位。在2007年,他加入了一家创业型的公司,比起之前他所在的跨国型大公司,这种可以很完整的看到业务各环节的创业公司让他感觉新鲜和兴奋。在了解了公司创始人的创业过程后,他也开始规划自己未来的职业路线。李瑞国说到,“我本身的专业是通信IT领域的,所以我要把我擅长的技术用到新的领域,诞生一种具有代表性的东西,这样既能发挥自己的技术优势,又有创新的空间。”于是他想到了汽车,想到了车载设备,可以利用互联网和通信技术的结合,通过通信的网络通道为车主提供互联网方面的服务,实现信息传递采集的功能。
2011年十月,一个很偶然的机会,曾经一起探讨车联网的朋友找到他,大家都很看好远程控制汽车这个事情,于是他们想到可以先做出产品原型,在中国汽车用品展览会上推出,看一下大家对这种产品的反响。产品在展出后,受到很多人,甚至包括国外人的关注,这使他受到了很大的鼓舞,于是他毅然决定深入研发,并成立了麦森哲网络有限公司。
做擅长的事情,并做专做好
经过公司的研发团队对产品尺寸、功能的完善,产品最终在2012年7月投入了商用。麦森哲网络有限公司的车载产品可以采集车辆的数据,能够将数据发送到手机终端告知车主汽车使用的情况,并同时具备故障报警功能。此外,该产品还能够为车主提供陌生地段商家的详细信息,为车主提供服务和便利,目前产品已经覆盖12大汽车品牌,100款车型。如今公司正在致力于研发第二代产品,预期明年6、7月份左右推出,新产品将通过语音完成和设备的交互,进一步完善体验,并加入更多移动互联网的因素。
李瑞国说:“我要把车联网这个事做专。第一、我要做我擅长的事情,第二、我要把这件事情做专做好,第三、在第三次计算机浪潮开始的阶段,可以说在车联网方面有很广阔的前景,有很多事情还可以做。”在谈到公司今后的发展愿景时,李瑞国说,“在目前的阶段,我不会想着将企业迅速扩大或者是去注重企业的产品占有多少市场份额,而是会把精力集中在产品上,服务好客户,把产品做精,形成示范效应,然后再去想扩大企业规模的事。”
小公司做大行业自信满满
李瑞国对自己这个小的创业公司来做车联网这个大行业是非常有信心的,他说:“第一,我们有技术,第二,我觉得一个企业的DNA能够决定这个企业可不可以做这件事情,能做到多大的程度,能做多久,现在我们虽然还是一个小的企业,但我们有自信能够做好”。
作为车联网的专家,李瑞国还会经常到大学里去和学生们分享车联网的信息。在企业中,他也是一个分享型的CEO,愿意把自己的技术及想法和企业中的人一起分享,同时,自己又在不断的去提出新的想法。也正因为这样,他公司的产品才能够想在前面,做在前面。相信在李瑞国的领导下,麦森哲公司会一步一步的做强做大。
声明:
凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有,请不要一声不吭地来拿走,转载请注明出处,违者本网保留追究相关法律责任的权利;所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点,“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。
征稿:
为了更好的发挥中国智能交通网资讯平台价值,促进诸位自身发展以及业务拓展,更好地为企业及个人提供服务,中国智能交通网诚征各类稿件,欢迎有实力的企业、机构、研究员、行业分析师投稿。投稿邮箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿详细)