广联赛讯跨产业合作共筑车联网帝国

　　车联网概念提出已近5个年头了，从最初仅仅是一种口号概念，时至今日无论是汽车厂商、网络服务商、还是硬件设备商，几乎产业链中的每一个角色都在涉水“车联网”，车联网成为了最“吃香”的产业。但是，先不要头脑发热，因为我们“悲哀”地发现，快五年了，竟然没有几个车联网企业真正做到了盈利。

　　车联网是一个巨大的产业，产业链上涉及到多重角色，只有各个角色定位明晰并形成互动，产业链才能运转正常。但是目前活跃的各个企业大都处于单打独斗的阶段，缺乏跨行业之间的联盟，更缺乏一个合理、有共同盈利点的商业模式，所以，整个产业无法大规模引爆也就不难理解了。

　　在九州展会上，深圳广联赛讯有限公司发布了其年度重磅产品嘀嘀车联网服务系统2.0，并在现场展示了其车联网服务运营商的身份。“以运营内容为核心，将用户需求与服务商有效对接，做车联网产业链中信息传导平台”的精准定位让众多企业深受启发，坚信车联网广阔前景的同时，也找到一条突破瓶颈的新路子。

　　筑巢引凤跨产业联盟共筑帝国世界

　　定位为车联网运营商的广联赛讯，深知车联网这块“蛋糕”有多巨型，任何一家企业都无法独享，所以它致力的只是平台运营商，以平台为“巢”吸引更多的“凤凰”，最终实现跨产业联盟，引爆车联网市场。

　　广联赛讯跨产业合作共筑车联网帝国

　　车联网产业链包含汽车厂商、网络服务商、硬件设备商、内容提供商等角色，这也正是广联赛讯所包含的业务范围所在。整车类经销商为广联赛讯提供销售渠道，网络服务商是用户进行3G联网的必要条件，硬件设备商提供的是符合车联网硬件标准的优质稳定的产品，内容提供商支持的则是符合车主需求的优质稳定的车联网T服务或内容(如一键导航、实时路况、一键报险、快捷理赔等)。

　　所有这些业务通过嘀嘀车联网服务系统落地，更多的服务内容会被传递给车主，更细化的车主需求将在合适的时间对接给合适的服务商，实现用户利益转化为商户利益，最终产业链上的各个角色获得可持续分润。

　　2012年广联赛讯与全国最大汽车经销商集团广汇汽车服务合作取得令业界瞩目的成绩，不到一年时间，推出的广汇云服务系统用户累积量已达10万，在帮助新车销售实现差异化上具备绝佳优势。同年，广联赛讯与招行银行、大地保险的跨产业合作也卓效显著，通过与招行银行的异业联盟，银行客户的碎片化车生活需求得到满足，提升了车主对银行的满意度和黏性度，而与大地保险的合作，保险公司通过广联赛讯服务平台，向车主提供一键报保险、快捷理赔、保险状态查询等浮动车险业务，实现业务处理快速响应机制的同时，大大提高了保险收益。

　　多元化合作方式助力伙伴共赢车联网

　　精准定位、良好的商业模式是广联赛讯吸引众多客户群加入的关键因素。在广联赛讯的商业模式里，所有客户群体都拥有专属自己的多元化合作方式，并通过嘀嘀车联网服务系统将自身价值放大，最终实现共赢。

　　硬件厂商是支撑整个车联网环境的载体，进入广联赛讯的商业模式，硬件厂商将拥有属于自己的3G智能终端系列，属于自己的在线套餐服务。厂商由过去单一售卖产品获取一次性收益转变为除获得产品本身的销售利润外，还可享受逐级分润的全新可持续盈利模式。

　　互联网有一句话叫“内容为王”，车联网亦是如此，在用户享受车联网生活的过程中，只有源源不断的提供内容服务，才能真正留住车主，否则车联网仍然只是有车，没有网。

　　所以针对内容提供商，广联赛讯平台是开放的，服务商可以把自己独家的服务内容精准地推送至合适的车主，同时通过多种服务套餐、线上线下渠道并存、硬件搭载服务等灵活的销售模式，将用户利益最大化转为商户利益。

　　广联赛讯吴珊曾不止一次在公众场合表态说，车联网是产品模式、销售模式和运营模式三位一体的融合。那么，要做活车联网市场，就势必要找到符合企业本身以及市场需求的销售模式。广联赛讯一直极为重视渠道经销商的合作，大力开拓新渠道的同时，对现有的渠道商提供全程落地营销培训支持，针对不同合作伙伴打造了“买服务送机器”、“0元购”等众多创新的销售模式。除此之外，广联赛讯还通过嘀嘀车联网服务系统后台运营数据，对海量用户的行为进行分析，为不同的车主定制不同的个性化套餐，助力合作伙伴实现销售一次硬件产品，获得车主多次可持续的服务费分润。

　　一位业内人士说过，中国的车联网市场发展比较困难，主要障碍不是技术限制，而是没有一个合理、能持续发展和盈利的商业模式。的确，政策暖风频吹，市场需求强烈，车联网已然成为新兴产业中的“香饽饽”，但时至今日，依旧没有大规模的引爆市场，终究是商业模式欠缺，产业链各方各自为政所致。广联赛讯的顺势而生，给整个产业带来了一丝春风，嘀嘀车联网服务系统为消费者提供“用车、管车、车生活”的智能行车服务的同时，也将携手合作伙伴走向共赢。

　　相信，只要专注车联网运营商这个角色，以运营内容为核心，不断提升平台技术水平、完善渠道覆盖，通过优质的商业模式以及合理的利润分配，缔造千万级别的车联网帝国世界梦想将不会太远。

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