车联网要以智慧城市为借鉴

　　2008年，IBM提出的“智慧地球”理念，引起全球范围内智慧城市建设的热潮。自此，“智慧地球”、“智慧城市”遍地开花，尤其是国内，中国自第一批国家智慧城市试点名单公布后，中国式的智慧城市建设随即蜂拥而上。国家重要会议上、提案中、规划里、财政支撑政……智慧城市都榜上有名。随着智慧城市建设出乎意料的在全国迅速铺开后，其在发展中的问题随之曝露。

　　至今，智慧城市建设试点进程并不明显，除了噱头之外，没什么实质性的进展。据业内人士分析指出，智慧城市试点发展不平衡，其成效并不显著，原因诸多，比如系统的规划、信息共享度、法律制度等都有关。在评论中，专业人士还特意提到车联网存在的隐忧，表明智慧城市出现的乱象在车联网中同样出现。

　　事实上，行业对于车联网存在的隐忧都心知肚明。与智慧城市建设相似，车联网进入中国时日尚短，在普通民众中知名度、关注度都不高，车联网的发展更像相关政府、企业在自己的圈子中自娱自乐、自我陶醉。而且对于新生车联网的摸不透，导致企业在发展过程中盲人摸象似地在碰碰撞撞、四周乱窜。行业缺少主导力量，没有权威组织出台正规的行业规范等问题依旧没有可行的解决方案。重要的是，车联网应该与互联网一样，是开放的、信息资源分享的，但是国内的导航行业闭门造车的传统阻止车联网开放的脚步。

　　直至2012年底，这种现状才被翼卡车联网打破。自去年7月，翼卡车联网与索菱实业达成战略合作消息传出后，在行业引起震动并受到广泛的关注。翼卡车联网在行业中会被认为是只对好帮手集团服务的企业，其实，翼卡早已定位为服务行业的服务运营商，也就是向行业企业提供无差别于好帮手集团的服务，无论是服务精神和服务质量都一视同仁。

　　随着与索菱实业达成战略合作，翼卡随后与善领、凯振签订战略合作协议，2013年九州展，翼卡车联网在展会现场，众多消费者与行业人士见证下，与深圳市爱影电子有限公司、深圳海洋星电子科技有限公司、深圳市诺威达科技有限公司、北京图吧科技、广州拓步电子科技有限公司、深圳沃可视电子有限公司等六家企业结成合作伙伴。

　　翼卡车联网对行业企业打开车联网普及之门，是有底气的。声控导航软解码解决方案的成功发布支撑翼卡车联网“开放、分享、共赢”的理念。而且这个解决方案有“零成本车联网解决方案”之称，方案“0”成本、集成“0”成本、专利“0”成本、硬件“0”成本、服务“0”成本、接入“0”成本，六个零成本解答合作伙伴、消费者升级声控导航增加成本的担忧，实现多方双赢。翼卡车联网踏出行业多方合作的重要一步，为以后行业合作作出积极的示范。

　　但是，产业全面转型升级需要的全行业的支持与努力，以智慧城市发展乱象为前车之鉴，正式车联网现存的隐忧。车联网实现质的飞跃同时带动的还有智慧城市的发展。

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