摘要:秉承着互联网基因的特斯拉离不开通信网络的支持，其合作伙伴中国联通也从那一天起在车联网领域有了更多的话语权。作为智能交通领域中不可或缺的基础网络运营商，中国联通以强大的网络资源，斩获车联网运营资格，欲成车联网服务集成商。
如果用一个关键词来形容2014年的汽车市场，特斯拉一定是当仁不让地榜上有名。作为世界纯电动汽车制造商，特斯拉要将绿色出行进行到底，并于今年1月24日开始在中国刮起了纯电动汽车的旋风。秉承着互联网基因的特斯拉离不开通信网络的支持，所以，其合作伙伴中国联通也从那一天起在车联网领域有了更多的话语权。
今年4月22日，在特斯拉中国交车仪式上，中国联通与爱尔兰Cubic Telecom签署合作协议，共同给特斯拉提供汽车信息化全面解决方案，为中国的特斯拉用户打造精彩的汽车信息化体验。目前每一辆在华销售的特斯拉汽车都搭载由中国联通提供的车载通讯3G/4G服务。
中国联通于8月28日下午刚刚获批新增24座城市进行FDD LTE/TDD LTE的混合组网试验，紧接着就于第二天与特斯拉在四川成都签署共建充电站战略合作协议，并为首个位于天府营业厅的超级充电站举行了揭幕仪式。
合作深化
中国联通集团公司副总经理姜正新在当天的活动时表示，双方共建充电站合作是对4月份战略合作的延续与深化。中国联通与特斯拉互为中国大陆地区首选合作伙伴，双方将共同在全国20个城市建设超级充电站，在全国120个城市的400个联通营业厅建设目的地充电桩。
"中国联通和特斯拉的合作将会是全方位的，从线上移动互联网信息化服务到线下实体营业厅的充电服务，未来，还将在品牌营销、宣传推广等领域开展更加全面深入的合作。" 姜正新说。
不是每辆车都能保证拥有固定车位，这在中国是不争的现实，所以，就这成为了纯电动汽车发展的瓶颈之一。有了超级充电站，无疑将部分解决买家的后顾之忧。据中国联通市场营销部总经理熊昱介绍，前期充电站的使用是免费的。
"在选择充电站的地址方面，是两家共同协商。联通营业厅的位置都比较方便，人流比较密集。具体选择哪些营业厅，我们双方会根据特斯拉整个公司的进程，也跟当地城管、供电协调，来确定我们的充电桩的选址，是多方考虑的结果。"熊昱说。"充电桩由特斯拉来建设，运营由联通来负责。"
对于是否还会与更多其它伙伴展开类似的合作，特斯拉中国区总经理吴碧瑄女士表示："这次为什么跟联通合作？因为他们有很多的网点，在人口比较密集的地方，交通比较方便，对于客户来讲，他们到这个地方来充电是比较方便的。特斯拉跟联通之前有很好的合作，包括他们为我们提供的数据服务，我们可以进一步加强这样的合作，也是非常好的一件事情。"
致力成为车联网服务集成商
移动互联网的发展，远不仅仅是信息交流那么简单，更不仅是今天我们看到的那些互联网业务延伸到的移动领域，移动互联网已经深入到交通、城市建设等多个领域，并将引领智能交通的重要变革。
在智能交通领域，基础网络运营商是不可或缺的环节之一，网络保障尤为重要。目前中国联通已经建成全球规模最大的WCDMA移动通信网络，并全网升级到HSPA+，获工信部批准，中国联通在全国40个大型城市部署了FDD+TDD混合组网试验，基于混合组网技术，联通为用户推出了"双4G双百兆"的服务。
两双之一的"双4G"指的是拥有联通四模终端的用户就能同时使用TD-LTE和FDD-LTE两种网络，能够真正实现全球漫游；"双百兆"意味着联通用户可享受100Mbps和150Mbps的上网速度，确保了用户上网的极速体验。
依托强大的移动宽带网络资源，中国联通在汽车信息化领域颇有斩获，中国联通已经与宝马、奥迪等世界主流汽车厂商建立了广泛的合作关系，为用户提供良好的信息化服务体验。
"运营商可以整合资源，提供本土化的实实在在的在线服务，不光是提供通路和管道。包括特斯拉也需要本土化的导航服务，本土化的救援，这是我们未来和特斯拉合作的空间。因为运营商已有的各种资源，使得运营商具备了成为车联网集成服务商的资格，可以跟汽车业的合作伙伴一起提供一系列的服务方案。"熊昱说。
据熊昱介绍，中国联通在车联网方面有两个市场，一个是前装市场，如特斯拉交付给客户的时候，里面已经内制了联通的芯片，厂家已经支付了两至三年的服务费，用户对此不需另行付费；另外一个是后装市场，汽车出厂的时候，没有智能模块，需要后续安装。"联通跟很多合作伙伴也在做这一领域。"
当然，与特斯拉的合作不仅仅体现在汽车信息化领域，中国联通表示，此次与特斯拉的携手表明了中国联通改善服务品质的决心。4G时代中国联通更加关注客户体验，从用户界面、服务体系上不断努力，为用户提供更加丰富的终端及移动互联网应用服务。
