视频监控录像基本不可能被篡改

　　监控厂家：视频监控录像基本不可能被篡改

　　29日下午，深圳交警再次召开新闻发布会，公布了更多的具体证据，但未提供车祸现场的视频证据。有记者调查发现，距车祸现场仅50米的高架桥底，安装了20余个摄像头，每个车道均由两至三个一组的摄像头监控。事发时有没有留下视频监控资料，以及这些资料能否公开成为关注焦点。

　　26日凌晨，已被刑拘的侯某曾在一家酒吧喝酒。29日，记者实地调查发现，酒吧外短短百米的道路边，大大小小的摄像头也有十多个。有市民认为，车辆在这条道路上行驶，速度不会很快，沿途的摄像头可能可以拍到车上的司机。酒吧附近有三个停车场，除了一个地下停车场外，其余都是露天停车场。记者发现，地下停车场出口有监控设备，而另外两个停车场的出口也经过上述安装有监控设备的路段。

　　随后，记者驱车从购物公园沿侯某当晚行走的路线至车祸现场，沿途的几个立交桥下及道路两侧遍布摄像头。在事故现场，只见在右侧30米的位置就有一个摄像头，而在事故点前方约50米的高架桥底，装有两组26个双向间距测速摄像头，其中13个正是朝着事故现场方向。

　　29日，有网友提出疑问：深圳道路上的摄像头是不是不能拍摄时速超过180公里的车辆？对此，深圳交警局副局长、发言人徐炜称，深圳一些路段的监控设备陈旧，的确有可能存在这种情况，但在主干道上安装的都是高清摄像头，之前也曾加设闪光灯以提高拍摄性能。

　　对此情况，专注于安防产品的研发生产及行业解决方案的深圳市佳信捷电子有限公司技术总负责人夏家超表示：“目前，我国监控系统的应用存在一个普遍问题：只能做到事后取证却不能进行事前防范。从这次深圳飙车案来看，人防和技防都有不足。现在绝大多数的道路监控摄像头都没有智能分析的功能。而且监控人员也不可能长时间不间断的盯着监视器，因此许多事故或犯罪案件都是在事情发生之后再调取监控录像取证，回放查找摄像机拍摄记录的图像就会导致事件处理滞后。”

　　夏家超还分析到，现在新一代的高清智能交通监控系统利用智能分析可对超速进行抓拍，高性能的智能摄像机还能对人或物进行“轨迹分析”。这种轨迹分析对醉酒、绊线、超速等情况都能进行分析及报警。在这起案件中，跑车肇事者从酒吧出来到滨河路这一长段距离，如果能用智能分析系统，那么肇事者一旦开始出现超速或其他违规情况便能被监控跟踪并报警，如果警方能根据报警及时处理，就有许多事故可以避免了。

　　针对本案中的公众质疑的视频被篡改，夏家超认为：这不可能。他表示：“警方在调取视频时为了使视频监控更清楚，可以对监控进行电子放大、慢速度处理，还原视频数据等，将图像处理得更清晰。因此，已经存储的视频监控基本上不可能被篡改。”

　　我国道路监控亟需更新换代

　　佳信捷夏家超还表示，目前，在我国道路交通的关键部位还是很少有安装智能分析系统的，未来道路监控面临更新换代，会更趋向于高清和智能化。以下几个技术将是提升的关键：1、视频来源；2、智能分析；3、海量数据存储分析；4、云存储、云计算；5、物联网。在更新换代上，未来也会由单一的监控产品向高清整体解决方案转变。

　　智能交通专家王杰认为，传统的视频监控已经不能满足智能交通的应用需求，高速公路传统的模拟监控已经到了改革的时代。高速公路监控的传输过程过分依赖前端，后端处理及深加工迈步还不够大。目前智能监控分析技术已经越来越成熟，产品的更新换代将势在必行。

　　再回归到这件飙车案上，除了监控录像上的争议，从安防企业的角度出发，怎样提高道路监控技术，减少悲剧的发生是摆在包括众多监控系统生产厂家面前的一个严峻课题。

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