北京交警：手动调灯 交警频繁对讲报路况

                                 昨日晚高峰，朝阳交通支队交警吕鑫在长虹桥下疏导交通。

　　针对早晚高峰交通拥堵状况，交管部门深化早晚高峰交通勤务工作机制，加大警力投入，加强疏导维护。

　　揭秘：根据路况调整放行时间

　　长虹桥下是东北三环的一处重要节点，全天的车流量都不小。昨天下午5时，朝阳交通支队东外大队的吕鑫早已来到岗上，提前开始晚高峰疏导工作。吕鑫的主要任务是控制桥区的红绿灯，“白天车流量平稳时都是自动控制，晚高峰期间就要靠我们手动调控了。”吕鑫一边说着，一边就扳动开关。

　　在外人看来，这只是扳扳开关的事儿，但吕鑫讲述了其中的奥妙。晚高峰期间，下班回家的人开车出城的比较多，北向东转弯、西向东直行的车流要远比其他方向多，因此吕鑫要给足这两个方向通行的时间。相对来说，东向西进城的车流要小，放行时间也会缩短。不过，由于长虹桥以西是三里屯、工体，娱乐场所很多，晚7时以后也会出现聚会就餐的车流，吕鑫也会根据实际情况调整放行时间。

　　吕鑫一面控制信号灯，眼睛也不住地看着桥北和桥西方向的车辆，“你看，桥西的车尾已经看不见了，晚高峰来了！”吕鑫的耳朵也在一直收听电台，另一位交警的岗位在长虹桥北西侧的主路出口处，他实时疏导监控并向吕鑫通报主路车流。如果从主路出来的车辆增多，集中在桥区等待通行，吕鑫听到同事的提示，就会加大北向东方向的车流，“如果左转车辆积压过多，队尾会排到主路出口，将影响东三环的畅通。”吕鑫说。

　　交警：有时觉得耳朵快冻掉了

　　一个多小时过去，吕鑫在控制器前也站了一个多小时，“身上已经冻僵了，头半个小时还凑合。”吕鑫说，天冷挨冻是常事，尤其是桥下，阴冷风大，最冷的时候让他感觉耳朵都快冻掉了，下班骑摩托车时，腿都抬不上去。吕鑫还是夜查小分队的骨干，无论几点下班，他都要在深夜出来夜查，至少到凌晨两点才能回队休息，“有时愿望特别简单，就是能睡个晚上10点到早上7点的子午觉。”对于下班时间，吕鑫不敢打保票，“这要看晚高峰的车流量情况了，什么时候晚高峰过去了，我什么时候才能走。”记者从交管部门了解到，交警在早晚高峰遵守“道路不畅通，坚决不撤岗”的工作理念，全力缓解交通拥堵。

　　司机：一个灯就能过去，挺快的

　　在长虹桥西北侧，一位等待左转的司机说，他每天下班都要从长虹桥经过，返回在平房桥附近的家中。“每天都能看到交警在这里忙碌，这大冷天的真不容易。”这位司机表示，虽然他不清楚交警具体是怎么做的，但是感到长虹桥下秩序井然，“一般这一个灯就能过去了，还是挺快的。”

　　交管部门表示，通过细化“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”来缓解拥堵，首都交警也希望广大交通参与者能够自觉遵守相关法律法规树立公德意识，文明行车从自身做起，践行文明交通行动，共创首都和谐、畅通的道路交通环境。遇到交警采取交替疏导方式时，请司机配合交警疏导，让大家的出行更加便利。

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