急救车道路交通问题值得社会反思

　　3公里的路，救护车走了40分钟，伤者死亡。针对急救车在道路上的交通问题，以及急诊收治难等情况，卫生部表示，将出台急救管理办法，提高急诊科能力。

　　针对“急救车在路上的交通问题”，邓海华回应称，卫生部从去年开始组织研究制定《院前医疗急救管理办法》，已经向社会公开征求意见，将以部长令的形式发布。

　　邓海华：“在这个办法里对包括急救车在内相关工作作出明确的规定。急救车在路上的交通问题，在交通安全法里，已经写到了特种车辆的权限，要真正落实到位，还需要全社会共同的努力。”

　　对于医院床位爆满，急诊无法收治的情况，邓海华表示，出现这种现象的主要原因：一是急诊医疗资源总体不足；二是非急诊占用了急诊的床位，没有及时地转诊到专科或者是住院进行诊疗服务；三是院前的医疗急救与医院急诊室之间信息欠缺沟通，衔接不好。

　　邓海华强调，卫生部已经明确规定，急诊实行首诊负责制，不得以任何理由拒绝或者推诿急诊患者。对于重、危急诊患者要按照“先及时救治，后补交费用”的原则救治，确保急诊救治及时有效。未来，将提高急诊科能力建设，来满足百姓日益增长的急救医疗需求。

　　邓海华：“一是继续加强急诊科的建设与管理，增加床位的数量，完善设备设施，提高医疗水平，满足日益增长的急救医疗需求。二是优化医疗服务的体系，合理分配医疗资源，引导患者就医选择，同时严格地执行急诊分诊程序及分诊原则，减少非急症患者占用急诊医疗资源的情况。三是指导地方建立覆盖院前医疗急救中心与医院急诊科的信息平台，及时沟通、科学调配，能够做到无缝衔接，提高医疗救助工作的效率。”

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