计重收费设备现有问题解决方案

        1.1现有问题解决方案

　　车辆走S形时，车辆前轮交错进入秤台，根据杠杆原理，通过车辆过秤时的波形特征判断是否S形过秤，并且可以将S形过秤波形拟合能正常波形通过波形拟合方式进行数据补偿，并对S形过秤数据进行修正可以通过升级秤台仪表的方法降低S形过秤对计重设备精度的影响当车辆接近秤台时，司机加速行驶，在通过秤台的瞬间，车辆前轮会受到向上的作用力，该牵引力会部分抵消车辆对秤台表面的压力，牵引力的大小与车辆前进方向上的加速度有一定的关系，进而根据加速度原理计算出牵引力站汽车前轴重量的比例再对称重数据进行修正，同时也可增加台面宽度，增加跳秤难度，对于800mm的秤台，货车跳秤几率会减少20%～30%车辆高速通过秤台时，秤台台面受到突然撞击，从而由刚性变成弹性体，发生弹性形变，发生弹性形变的秤台台面无法及时将力传输到传感器上，因此产生称重结果偏轻的现象秤台台面发生形变的程度与速度有一定关系，在车辆超过20km/h时，车辆轴重无法准确称量速度和传输的车辆轴重有一定的非线性关系，寻找不同车型在不同速度下对传感器数据的影响比例，通过仪表升级，进行5～20km/h速度下称重数据修正，降低高速冲秤对计重收费设备精度的影响对于造车过秤增加轴过秤及改装车辆等违法行为，分析其逃费行为的逃费特征逃费原理以及逃费方式，加大稽查力度，打击逃费行为，加强对出口车道的巡查，同时收费员要注意收费系统界面显示的货车的轴重，发现不准责令复称，对于车辆的违法行为要登记建档，积极与路政公路交通管理部门配合，依法对其进行查处，维护良好的收费秩序

　　1.2设备维护规范

　　在计重收费设备维护管理现状调研和数据分析的基础上，编写计重收费设备维护规范，主要涉及计重收费设备安装关键部件更换和静态秤的安装条件;过程管理主要包括日常维护定期保养故障报修投诉处理及人员培训的相关规定;计重收费设备检定与校准的工作管理，包括检定前维护周期性检定和使用中检验。

声明:

凡文章来源标明“中国智能交通网”的文章版权均为本站所有，请不要一声不吭地来拿走，转载请注明出处，违者本网保留追究相关法律责任的权利；所有未标明来源为“中国智能交通网”的转载文章均不代表本网立场及观点，“中国智能交通网”不对这些第三方内容或链接做出任何保证或承担任何责任。