青岛智能交通昨发威，路上“疙瘩”少

　　10月9日青岛市迎来节后首个交通早高峰，记者采访发现，市交警支队首次非现场实时对信号灯做微调，大部分路段并未出现“瘫痪式”拥堵。另据悉，昨天下午，市交警支队秩序处还就此前本报报道的八路口微手术的情况作了说明，其中两个已经实施手术的路口，其通行效率较节前提高了30%以上。

　　多数道路总体顺畅

　　往年每逢“十一”黄金周后，市区交通都会来一次“黏糊”的早高峰：交警部门严阵以待，全员出动，提前上岗，市民们更是如临大敌，提前规划，早早出发。早高峰往往来得比较早，却走得比较晚，早上6时30分市区大部分路段便开始出现拥堵，至8时左右全城会进入“黏糊状态”，部分区域的交通甚至到了“瘫痪”的地步，至9时30分，部分路段还依然拥堵不堪，在市区，从东到西，由北到南，短短十几公里的路途，在这个早高峰往往需要两个多小时的行程。

　　今年“十一”黄金周后的首个交通早高峰则一改常态，除了个别路段因事故导致交通拥堵外，市区绝大部分道路都是“流动的”，并未出现“瘫痪式”拥堵。昨天早高峰期间，胶宁高架路东向西海信桥附近位置出现了三车刮蹭事故，导致东向西海信桥以东路段出现车辆积压的情况，其他路段则总体顺畅，没有出现交通疙瘩。香港中路在早7时30分以前东向西车流密集，7时30分之后西向东车流量较大，没有出现拥堵。福州路、山东路均一改往年同期“停车场”的形象，变得一路畅通。早8时30分以后，市区大部分路段都进入了平峰时段，总体交通变得比较顺畅。

　　“微手术”路段效率提30%

　　在9月底，本报曾报道，继山东路三大路口实施“缓堵微手术”后，市区的其他八个路段和路口也将实施“缓堵微手术”。昨天下午，市交警支队秩序处副处长阎冰告诉记者，八个路段中的两个路段在国庆节期间已经实施了“微手术”，这两个路段分别为：银川西路加油站附近路段，微手术的内容包括拓展挪移中央隔离护栏，增加左转车道，增设信号灯等；宁夏路燕儿岛路路口，包括增加燕儿岛路左转车道，增设右转信号，延伸左转车道长度等。

　　记者通过统计数据发现，在“微手术”实施前，9月30日下午4时30分，银川西路宁德路至动漫产业园西向东的通行速度平均为30公里/小时，昨天同一时间点，该路段的平均速度提至40公里/小时。宁夏路燕儿岛路段下桥方向的通行速度从节前的平均33公里/小时，提升至昨天的43公里/小时，最高时达66公里/小时。总体而言，两路段的通行效率均提升了30%以上。“这两大路段是胶宁高架路西向东的主要出口，它们的通行效率提升了，胶宁高架路西向东的通行效率自然也会大幅提升。”阎冰说。

　　实时管控通行情况

　　此外，昨天，市交警支队智能系统小组的工作人员还对早高峰期间的各路段通行情况作了实时管控，主要措施就是实时调整各路段信号灯的放行时间。记者了解到，这也是市交警支队首次非现场实时对信号灯做微调。昨天微调的道路包括银川西路沿线、福州路沿线、香港路沿线等，信号灯配时的调控依据是沿途高清探头所显示的道路交通画面，配时调整后的交通效果，也能立刻在监控画面上显示出来。

　　记者了解到，智能交通管理服务系统能够根据道路上的车流量自动调整各信号灯的配时，人工调整则起辅助和补充的作用。今后，这种智能配时和人工配时将综合运用于市区交通的非现场疏导指挥。

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