F5G赋能城市交通，华为全光路网方案亮相第十四届交博会

本届交博会展现了行业新产品、新技术、新理念，加强了行业新兴技术的研发和转化应用、推动了道路交通产品的应用和升级。华为展台展示了F5G（第五代固定网络）全光路网方案，吸引大批行业代表参观交流。

城市道路交通数字化转型中，传统意义上的红绿灯、视频、雷达等路面设备将转身为数据源端，成为实际控制城市道路交通的出发点和落脚点。F5G全光路网打通城市交通路面设备和数据中心之间的数据通道，让数据上得去，让指令下得来，一张全光网络承载城市交通多业务应用，支撑城市交通综合治理。F5G全光路网是由全光骨干方案、全光路段方案、全光路口方案三部分组成。

全光骨干方案

全光骨干由部署在片区节点的OTN（Optical Transmission Network, 光传送网）设备组环网构成，是交管大队与支队间的通讯大动脉，全光骨干方案主要特点包括：

1.以OTN技术为基础，建立可统一承载、统一运维、统一管理的综合承载网。网络建成后可以建立端到端的业务配置，统一维护。

2.可以实现各类业务物理隔离，保障网络安全可靠，带宽充裕，网络资源调度灵活有效。

3.可以减少城市交通通信基础设施资源浪费，在保证干线传输网的灵活、可靠性和保证全网通信质量的基础上，兼顾经济的合理性，降低工程的投资成本。

全光路段方案

全光路段方案通过双总线链路连接道路两侧的ONU（Optical Network Unit, 光终端），为城市路段各信息点位提供可靠简单的网络接入，该方案特点包括：

1.网络抗多点失效、抗网络风暴，为业务提供更高在线率，满足城市交通路网需求。

2.ONU设备免IP管理，即插即用，即换即通，降低维护人员技能要求。

全光路口方案

全光路口方案运用F5G光通信技术将传统交通信号机对红绿灯的控制方式，从模拟电缆升级为数字光纤，从集中式控制改造为分布式控制，该方案具有以下优势：

1.路口的过街线缆由30根电缆简化为1根光缆和1根电缆，可以采用穿管、顶管、开槽等施工方式，降低布设的难度和施工时间。施工时间由过去的7天改变为1天。

2.电缆数量大规模减少带来充裕的管道空间，可以布设网络和供电的环网保护。即使单方向的光缆或电缆发生故障，红绿灯控制不会受影响。跟业界方案相比路口故障率下降了50%。

3.硬管道技术支持实现一套光通信设备同时承载信号控制系统、视频系统，打破业界路口烟囱式架构，实现网络融合，可以支持面向未来车路协同等业务的平滑演进。

华为将在光领域持续创新，不断深入到城市交通各个场景，坚持“为业务场景寻找最合适的技术”，持续构筑城市交通全光联接基础底座，为道路交通安全精细化治理提供新方案，促进城市交通管理效率提升。

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