东联路测速第一天事故锐减 1%车辆超速

　　昨日零时起，东联路区间测速系统正式开始对超速行驶的车辆进行处罚。昨日下午，记者一行以60公里的时速，体验东联路全段11.3公里以及各匝道口处的车辆通行速度，途中，记者的车被一辆严重超速的车疾驰追过，记者还目击了东联路上的一起交通事故。

　　记者按规定速度行驶,12分钟内被5车超过

　　体验
　　昨日下午2时，记者一行驾车从东联路位于甘井子区华北路与华东路交汇处的最北端匝道口上桥，以60公里左右的时速，匀速驶过东联路全程，至位于沙河口区的联合路路口下桥。东联路全长11.3公里左右，记者跑完全程大约用时12分钟。
　　行驶途中，记者发现，桥上绝大部分车辆都能做到匀速行驶，但仍有个别车辆急于超车或抢行。记者大致数了一下，从上桥到下桥，先后共被5辆机动车超过。其中一辆车行驶速度特别快，超过记者的车以后，该车一溜烟儿就没影儿了。记者甚至没有来得及看清其车牌号和车型，可见其速度之快。
　　另四辆机动车超车之后，过了一段时间才消失在记者的视线中，速度时快时慢。但这四辆车的速度，可能也在区间测速的处罚范围之列。
　　区间测速系统
　　东联路上下桥各匝道口设置了19个高清摄像头，记录下经过这里的上下桥的车辆。
　　收集到数据以后通过车牌号码自动识别系统进行分析，以此计算车辆平均速度，如果超速就会被处罚。
　　测速系统安装GPS对表服务器，定时对19个摄像头统一对时，保证19个摄像头做到分秒不差。
　　区间测速系统运行后交通事故大幅度减少
　　效果
　　昨日16时30分左右，记者路过东联路通往西安路附近的匝道口时，看见两辆车在附近发生交通事故，交警部门已经赶到现场处理，并对事故原因展开调查。这起事故的发生，也对周围车辆的通行造成了一些影响。
　　记者了解到，东联路主要途经我市沙、甘二区，目前，全程限速每小时60公里，以全长11.3公里来计算，跑完全程会用约11.3分钟，一旦少于这个时间，就会被视为超速。以沙河口区春柳上桥匝道为例，自东联路开通后，每天7时至8时的早高峰时段，至少两三千辆机动车从此处上桥。
　　“自去年年底，区间测速系统运行后，附近交通事故减少了不少，尤其是恶性交通事故大大减少。”昨日，辖区交警大队事故勘查员透露，去年实施区间测速前，他们曾在东联路处理过一起交通事故案，肇事者车毁人亡，令人唏嘘，“最近，附近的恶性事故少了许多。”近期，除事故数字大幅度减少外，多数驾驶员车速控制得当，主要匝道口处不再造成大面积车辆积压，通过匝道口处的车辆速度多能保持在20至30公里时速，通行秩序较为顺畅；全程路段随意违章超车，随意左摇右晃等违章行为也大幅度减少。
　　约1%车辆违法超速行驶 且多为无牌无证问题车
　　统计
　　“十次事故九次快，不少驾驶员超速的理由只是为节省时间。其实就算按每小时90公里计算，跑完东联路全程最多省4分钟，为短短4分钟危险驾驶，实在不值！”交警支队科技处副处长朱朝晖强调，不论采取何种测速方式和处罚标准，都不是最终目的，而仅仅是一种为了更好保证市民交通出行安全的有效手段。
　　另据交警部门介绍，一般来说，在限速路段，超速车辆数是车辆通过总数的1%左右。“比如若有3000辆车通过，违章超速车辆至少在30辆左右。违章车辆多数都为外地车、豪华车、无牌无证问题车。”接受采访的交警表示，东联路区间系统正式开始处罚超速车辆首日，大致的违章车辆与正常行驶车辆的比例大抵也如此。（文章来源：大连日报）

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