传统的高清电子警察闯红灯抓拍系统使用外部物理触发方式即地感线圈检测,其优点检测率高,稳定性最好,其缺点维护成本高。纯视频检测的高清电子警察闯红灯抓拍系统,其缺点检测率稍稍逊于地感线圈,其优点施工方便,维护成本低,可检测多参数,检测范围较大,使用灵活,维护方便,准确率高,实时性强。深圳市索威尔科技开发有限公司最新推出高清复合型电子警察抓拍系统(线圈触发视频侦测切换模式),该系统采用成熟的线圈检测与先进的视频动态检测技术相结合。其优点检测精度高,线圈检测和视频检测相结合大大提高了检测精度;图像信息量丰富,可实时获得多车道的车辆信息;线圈一旦发生故障时,系统可利用视频检测继续工作,保障了系统的应用;可扩展性好,运行效率高;可以进行各种交通异常状况的检测、识别和报警。
系统介绍:
该系统采用线圈检测模式为主、视频检测模式为辅的方式,当线圈链路发生故障,系统自动切换至视频检测模式。系统采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体,单台200万摄像机可覆盖单向2车道,500万摄像机可覆盖3车道;同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。
在线圈检测模式时,系统通过信号检测器判断红绿灯状态,通过地感线圈来检测是否有车辆通行。当处于红灯状态且有车辆经过时,车辆检测器触发高清智能摄像机来对违章车辆进行抓拍。设备稳定可靠,捕获率、识别率高。
在视频检测模式时,系统自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪,根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录,无需破坏路面、埋设线圈。设备稳定,结构简单,便于安装维护。
系统主要由前端数据采集子系统、网络传输子系统和中心管理平台构成。
主要功能:
功能名称 |
功能概述 |
线圈检测模式 |
视频检测模式 |
车辆捕获功能 |
对进入场景的车辆进行捕获抓拍; |
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视频检测功能 |
采用视频检测技术,自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片,同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录; |
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线圈检测功能 |
采用地感线圈方式检测车辆通行,触发相机对通过车辆进行抓拍 |
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车辆闯红灯、逆行记录功能 |
系统对闯红灯或逆行的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程; |
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卡口记录功能 |
在绿灯、黄灯状态时,对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别; |
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闯禁令、违反禁止标线记录功能 |
系统可以通过对视频的智能分析判断车辆右/左转、压线、跨线、违反禁止线等违法行为; |
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违章停车、道路堵塞报警 |
系统通过对视频的智能分析、判断是否存在违章停车,及道路是否存在堵塞,对存在情况产生图片报警信息; |
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信号灯状态视频检测功能 |
通过视频检测、分析的方式判定红绿信号灯状态; |
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信号灯相位同步功能 |
与路口红绿灯信号进行同步,确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确,避免红灯泛黄或无颜色; |
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智能补光功能 |
通过摄像机控制LED频闪灯为视频检测与录像补光,控制闪光灯为图片抓拍补光; |
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号牌自动识别功能 |
根据捕获的目标照片,自动完成车牌号码识别和车牌颜色识别; |
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车身颜色识别功能 |
从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅; |
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高清录像功能 |
实现24小时高清视频录像功能,视频编码格式支持主流的H.264; |
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数据存储功能 |
系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储; |
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图片合成与防篡改功能 |
支持将三张违章数据进行合成的功能,所有图片都经过水印加密处理,可检测是否被篡改过; |
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断点续传功能 |
当前端网络从故障恢复正常之后,可以直接从故障点续传数据; |
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远程系统管理维护功能 |
故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、远程维护及参数的设置等; |
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