我国开展首次机动车雷达测速量值比对

　　近日，我国首次机动车雷达测速仪检定装置国内量值比对结束。比对报告显示，我国各省级计量技术机构的机动车雷达测速仪检定装置的速度量值基本一致。


　　近日，我国首次机动车雷达测速仪检定装置国内量值比对结束。比对报告显示，我国各省级计量技术机构的机动车雷达测速仪检定装置的速度量值基本一致。

　　比对报告认为，本次比对客观、真实地反映了目前我国省级计量技术机构机动车雷达测速仪检定工作的现状。本次比对的专家顾问朱俊杰认为：“比对结果说明我国计量技术机构所使用的检定标准准确可靠，道路交通执法准确可靠。”

　　根据我国《计量法》的规定，用于道路交通执法的机动车雷达测速仪属于强制检定的工作计量器具。为满足公安交管部门交通执法的要求，给机动车行驶速度提供科学公正的数据，自1988年以来我国陆续出台了JJG528-2004《机动车雷达测速仪计量检定规程》和JJG527-2007《机动车超速自动监测系统计量检定规程》，各省级计量技术机构也相继建立了机动车雷达测速仪计量标准。

　　为客观、公正、科学地反映目前我国各省级计量技术机构对机动车雷达测速仪量值传递工作的现状，实现国内量值传递准确一致和量值溯源准确可靠，在国家质检总局的要求下，全国振动冲击转速计量技术委员会于2010至2011年对全国各省级计量技术机构的机动车雷达测速仪检定装置组织进行了比对工作。

　　朱俊杰介绍，作为省级计量技术机构机动车雷达测速仪检定装置的首次全国性比对，此次比对共覆盖28个实验室的28套标准装置，历时两年。“比对旨在考察各省级计量技术机构实验室机动车雷达测速仪速度量值的一致程度、检定人员的技术水平和数据处理的准确程度，填补了多年来机动车雷达测速仪检定装置一直没有进行国际、国内比对的空白。”

　　通过定期开展的计量技术机构间标准装置的比对工作，可及时发现并解决各实验室在检测过程中存在的问题，为进一步提高计量检定工作的质量打下基础。此次对比工作使各实验室进一步加深了对检定规程的理解与掌握，并认识到在日常工作中严格按照检定规程进行检测的重要性。

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