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北京道路交通信号控制器市场分析

2012-12-25 09:25:18 来源：中国交通技术网责任编辑:

1、市场规模与分析

　　2010年北京共有交通管理系统三年规划2009年交通信号控制系统、2010年区域信号控制系统建设和昌平、大兴等9个信号机相关采购项目。共采购信号机约760台。

　　北京市"2010年区域信号控制系统建设政府采购项目"第1包、第2包各采购200台信号机，是2010年单个项目采购数量最大的项目。中标单位分别是北京企中电子有限公司与北京中科创新园高新技术有限公司（联合体）和泰尔文特布鲁盾高新技术（北京）有限公司。另外，北京2010年上半年采购项目"北京市智能交通管理系统三年规划2009年交通信号控制系统政府采购项目"第1包采购130台信号机，第2包采购170台信号机，是2010年的采购大单，中标方分别是北京企中电子有限公司-德瑞视（北京）科技发展有限公司（联合体）和北京爱德威通亮技术有限公司。以上建设项目主要是中心城六区和通州、亦庄使用。

　　"十一五"期间北京新建了1878处交通信号控制点，将系统的覆盖范围扩展到五环以内区域，并将高清综合视频检测设备应用到交通信号控制系统，使信号控制系统同时具备交通电视监控、号牌识别、流量检、测违法行为监测等多种功能，极大提高了系统建设效益和管理效率。

　　从系统的应用效果来看，四环路以内信号灯已基本实现中央集中控制，建立了点、线、面相结合的交通信号控制系统。在控制模式上采用集中与分散相结合，在控制方式上采用自适应(集中式)与感应式(单点控制)相结合、常规控制与优先控制(公交优先、特种车优先)相结合，在控制范围上实现了市区平面交叉路口与城市快速路进出控制相结合。

　　2、市场竞争格局

　　目前北京市交通信号控制系统主要有SCOOT交通信号控制系统、ACTRA交通信号控制系统、HICON交通信号控制系统和ITACA交通信号控制系统。其中，ITACA交通信号控制系统在2010年首次规模性进入北京市场，主要安装于亦庄开发区。

　　未来北京市交通信号控制系统将会主要就以上四个系统来划分市场份额，多年的发展，从信号机设备提供商到项目实施的工程商都已经确定下来，按照北京市城市智能交通整体竞争格局来看，应该说北京的交通信号控制市场竞争格局已经形成，发生变化的可能性不大。

　　四个系统的设备供应商和工程合作商如下：