"不堵之城"的交通专家"把脉"湘潭拥堵

　
　　■来自常州的朱志星提出，湘潭市很多路口渠化设置和信号灯放行方式不合理

　　■他建议，砂子岭和建设路口两个环岛一个改一个拆；取消信号灯倒数计时系统

　　我们的城市到底有多堵？为什么这么堵？怎么样才能治堵？作为一位交通参与人，您可能也有这样的疑问。对于越来越堵的交通现状，11月7、8日两天，湘潭市请来了江苏常州市交通专家朱志星，让他为湘潭市的交通"把把脉"。

　　江苏常州有个别称叫"不堵之城"，还有一句话叫"全国交通学常州"。朱志星就是这个"不堵之城"的交巡警支队支队长。他参与完成的"城市地面公交高效能组织与控制技术及应用"项目，获得了"中国智能交通协会科学技术奖"一等奖。

　　11月7日，在对湘潭市城区各大路口进行实地考察之后，朱志星作了"交警大讲堂--城市道路交通管理"的讲座。他提出，湘潭市很多路口渠化设置和信号灯放行方式不合理，造成路口通行效率较低。例如，一大桥南，人为制造断头路，造成交通流的集中和行人、非机动车通行不便；一大桥北，垂直方向已经放行，但上桥方向车辆仍滞留在路口，建议右转车辆实行灯控，实现车流与车道的匹配。

　　朱志星还指出，湘潭市的交通工具结构不合理，车种混杂，导致交通管理难度大。他说，湘潭目前未设置货运车辆、摩托车、三轮车、农用车等禁行范围，影响了市内交通秩序。

　　对话朱志星

　　记者：您认为交通信号灯的倒数计时系统设置是否合理？

　　朱志星：在国外一些发达国家，都没有这项设备。在常州，所有的红绿灯都是采用绿灯双闪，黄灯三秒计时，这样可以降低事故率。我建议湘潭的信号灯也可以改成这样。

　　记者：对雨湖区砂子岭和岳塘区建设路口两个环岛的交通问题，您怎么看？

　　朱志星：对这两个环岛，我的建议是，一个改一个拆。砂子岭转盘是一个不规则的十字路口，取消环岛并不合理，应该结合信号灯控制车流；建设路口环岛就应该拆除，中间的四位美女还是搬到四个路口供大家欣赏吧，道路中间放着美女，会影响男士开车的注意力的（全场大笑）。建设路口是城市的中心地段，那样的环岛已经不适用，也不美观，应该改为平面交通，用信号灯来控制。

　　记者：一大桥拥堵是个老问题，是不是一定要造座高架桥来解决交通压力呢？

　　朱志星：我坚决反对在城市心脏位置设高架桥，这种做法是"医头不医脚"，是把交通压力转移到其他路口，根本不能真正解决交通压力。遇到冰冻天气，桥面极易结冰，更加容易造成拥堵。

　　我的建议是，首先把停车线前移，增加路口车辆通行量，同时把斑马线前移，把公交港湾前移，右拐弯上桥设置两条车道，最后再调整信号灯读秒。我已经把一大桥路口的改造方案制成了图，如果按这个方案实施，保证不堵。

　　名词解释

　　"渠化路口"

　　"渠化路口"是指依据《城市道路设计指南》，根据路口流量等基本特征，采取设置交通岛、交通标线或者设立标志来疏导、引导道路交通流，以达到使得交通流畅，提高道路通行能力和行车安全的目的。

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