摘要:这套系统命名为PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是伦敦一项道路改进十年计划的一部分。该计划斥资20-40亿英镑，旨在于2020年前将伦敦的交通事故率减少40%。
这套系统命名为PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是伦敦一项道路改进十年计划的一部分。该计划斥资20-40亿英镑，旨在于2020年前将伦敦的交通事故率减少40%。
你一定有这样的经历：过马路时走到马路中央，却发现红灯将在接下来两秒后亮起，于是你就在这两秒里惊慌地飞奔到马路另一边。最近，伦敦交通局为了解决这个问题，研发了一套智能交通系统，让过马路的"用户体验"提升了不止一个档次。
这套系统命名为PedestrianSplitCycleOffsetOptimisationTechnique(SCOOT)，它是伦敦一项道路改进十年计划的一部分。该计划斥资20-40亿英镑，旨在于2020年前将伦敦的交通事故率减少40%。
SCOOT所要解决的问题是如何让行人穿越马路更加有效，同时又不影响车流。SCOOT用摄像头捕捉并计算人行道上的行人数目，如果有大量的行人，系统会改变绿灯的持续时间，让更多的人能够安全穿越。此外，如果没人要过马路，或者有人按下请求按钮却走开了，系统会切换到"呼叫取消"状态而不激活步行灯。
SCOOT将在伦敦交通压力较大的区域首先测试。"我十分欣慰，伦敦是世界上第一个使用这种精尖设备的城市，这将惠及整个城市的居民。"伦敦市长BorisJohnson说。
