抓拍机动车占公交道南京今增50套智能监控

 

 

　　2012年5月，首批30辆公交车安装了移动智能自动抓拍监控设备，专门抓拍机动车占用公交专用道违法行为，去年9月份，又有100辆公交车安装该设备。从今天（8月1日）开始，“三中路”以及河西新建的公交专用道上，再增加50套设备。

 

 

 

 

 

 

　　交管人士介绍，移动智能自动抓拍监控设备，能够根据GPS定位信息（含时间、路段等），自动定位、自动抓拍、自动传输。当装有该设备的公交车行驶在公交专用道上时，无需人工操作，监控设备自动抓拍前方占用公交专用道的违法车辆照片，并通过3G网络无线自动传输给辖区大队。抓拍照片由大队进行初次审核后，再传至交管局二次审核把关，确认取证照片有效后，再录入违法系统。交管部门将依照相关规定，对违法车辆按“机动车违反使用专用车道的”处以100元罚款。从数据上看，今年1至6月份，安装在公交车上的设备共抓拍990余起。

 

 

 

 

　　对于移动智能自动抓拍监控设备的增加，交管人士解释说，截至今年7月底，南京公交专用车道已经建成55条，全长232.96车道公里，在国内同等规模城市中排行前列。可没有通行权限的社会车辆时常会违禁驶入，干扰了公交车的通行，降低公交车辆运行效率。此前，交管部门大多采用固定监控设备进行抓拍，由于大多设置在路口，对路段上占用公交专用车道违法行为无法拍摄取证，所以启用了移动智能自动抓拍监控设备，并陆续增加。此次新增加的50套设备，主要用在“三中路”以及河西新建的公交专用道上，像100路、16路等公交线路。

 

 

　　另据了解，为保障公交车的通行效率，青奥会前，河西地区还将率先推行公交信号优先系统。通俗的讲就是，“如果现在交叉口是绿灯，且马上就要转红灯了，检测到公交车接近交叉口了，那么信号控制灯会自动延长绿灯的时间，保证公交车过了路口以后再变红灯。如果现在信号交叉口是红灯，公交车也要接近路口了，那么就是尽快结束红灯变成绿灯。”

 

 

 

 

　　1、公交专用道一般设置在道路最右侧的一股车道，使用时段为每天7：00-9：00和16：00-19：00，在上述时段内，除公交车辆、校车、20座以上大客车，以及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、应急抢险工程车等车辆外，禁止其他社会车辆在公交专用车道上通行。

 

 

　　2、社会车辆可临时借公交专用道进出相邻支路、单位或小区；遇前方道路有交通事故、施工障碍、车辆抛锚等特殊情形可借用公交专用道临时避让；遇路口渠化段内设允许借道的公交专用道路口，允许社会车辆借道通行；社会车辆不得滞留停放在公交专用道上，不得影响公交专用道正常通行。

 

 

　　3、为避免固定监控设备与移动监控设备拍摄取证，对同一车辆同一时间同一路段违法占用公交专用道产生重复处罚问题，交管部门已开发筛选程序，并通过照片审核，以灯控交叉路口为界，同一方向占用公交专用道违法行为只算一次。

 

 

　　4、安装移动监控设备的公交车前、后挡风玻璃处贴有明显监控标识。