烟台停车诱导系统建设提上议事日程

　　20分钟上班10分钟停车，如今停车难让不少有车族开车上班停车时兜着圈子直上火。如何缓解停车难的“细节”问题，规划、交警等部门一起发力，明年建设停车诱导系统提上了交警部门的议事日程。

　　20分钟上班10分钟停车

　　“塞车”被剐蹭真上火

　　山东烟台市民齐女士新近成为“有车”一族，出乎她意料的是，停车的烦恼胜过了等公交车的好几倍。“本来从家里到单位坐公交车也就20分钟，到了直接就上班了。现在开车到单位，光是找停车位就得花上5、6分钟，有时在单位旁边转两圈都找不到停车位，10分钟也停不下来车。”和齐女士有着同样烦恼的市民不在少数。“我在胜利路上班，单位下面没几个停车位，只好停到附近的小区里。上周小区里也没地儿，只得停在居民楼下小棚门前，结果让摩托车给蹭了，真上火。”小王告诉记者。

　　记者昨天在人流量比较大的市府街看到，本身并不宽的道路迫于停车需求过大，两边都划上了临时停车泊位。即便这样，还是有不少车辆没有地方停车，只得见缝插针地乱塞。据有关部门统计，目前烟台每百户家庭拥有37部汽车，烟台停车泊位大约为4万多个，缺口泊位数有一倍之多。针对停车场，规划部门有明确的规定。“地下停车场不得改作它用，否则规划部门将不会准予竣工验收。”相关负责人告诉记者。

　　停车诱导系统路口诱导屏

　　显示附近停车场剩余车位

　　为缓解停车难问题，交警部门在停车需求矛盾突出的居民区和商贸区，根据辖区道路交通停车需求情况，在有条件的道路上设置占路临时停车泊位。由于这些地方短期内解决不了停车问题，所以此举也被认为是“没有办法的办法”。

　　记者从烟台交警部门获悉，明年烟台市区还计划设立停车诱导系统。在人流量车流量密集的商贸区，兴建智能化管理停车场，由停车场将剩余车位同步传输到交警部门，交警部门再将这一信息反馈到路口设置的诱导屏上。这样市民到了路口，就可以知道附近停车场还有没有停车位，合理分流车辆停车。以停车诱导系统运行成熟的杭州为例，市民只要发发短信、上上网，就能提前知道哪个地方有空的停车位。除了收费的公共泊位外，社会停车场的停车位也纳入这个诱导系统中，为市民提供更为全面的停车信息。具体查询操作方法有很多，包括手机短信、热线电话、web网站、数字电视、手机网站和手机客户端等。等咱烟台停车诱导系统正式施行后，以后市民停车最起码能少走不少弯路。

　　此外，交警提醒买个菜也得开车的市民，其实多走走路坐坐公交车挺好的。刚刚买车的方婷就告诉记者：“真正开车上班了，才知道不用发愁停车真好。”

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