大连市将安置30块智能交通诱导显示屏

　　李彤委员认为，大连市的交通数据是事后采集，并且又无法提供预测信息，司机只是知道哪一段已经堵了，却不知道下一步该怎么办。因此，相关部门除了给司机提供一些静态交通信息外，还应该利用车载装置、手机、网络等多种渠道，将绕行信息实时发布，在发生交通事故的时候这一点显得尤其重要。

　　我市应利用出租车GPS，得到各个路段的车速，交管局在主干道或者快速路上也都设有摄像头和检测器，可以检测实时车流和车速，从而充分发挥交通诱导信息的作用，建议优化方法和手段动态、预见性地治理我市的交通拥堵问题。

　　记者从市公安局交警支队了解到，大连市已经启动了城市交通诱导系统一期工程，将安置30块智能交通诱导系统显示屏，分布在中山区、西岗区和沙河口区，并配备中心控制台和道路流量检测器。目前，建设工作正在进行中，近期就将进入测试阶段。据悉，由于夜间道路拥堵情况降低及避免光污染，这些显示屏主要将在日间使用。

　　据介绍，在这些显示屏上将用红、黄、绿三种颜色分别代表道路车辆饱和、车辆缓行和畅通。城市交通诱导系统建成后，将为出行车辆提供及时准确的前方不同路径的交通状况，来诱导路网交通流均匀分布、缓解极端拥堵。“当某一路段发生突发事件时，可有效避免后续车辆持续跟进，以防造成拥堵，进而引发局部路网瘫痪。系统完全运行后，将可为市民出行提供及时准确的信息发布服务，一定程度上削减严重拥堵路段的拥堵程度，提高路网的利用率，从而达到缓解高峰期或突发事件所带来的交通拥堵。

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