8月12日，南宁市长堽路，一辆私家车在斑马线前礼让行人。
今年3月，南宁市交通部门启动“文明行车·礼让斑马线”活动，如今近5个月时间过去，目前情况如何？近日，记者就此展开了调查。
赞一个公交车出租车礼让成习惯
日前，记者在车流密集、人流量较大的秀灵北路一个路口观察了近30分钟，发现由于现场没有交通信号灯指引，许多行人都随意穿行马路。而在行人横过马路时，不少车辆也没有减速让行，而是加速或缓慢驶过斑马线。但记者注意到，几乎所有途经路口的公交车、出租车，都能主动礼让行人。很多公交车、出租车司机远远看到行人走上马路，从十几米远处便开始减速，并将车停在斑马线外，让行人先过。
随后，记者在园湖路、东葛路、民主路等中心路段路口走访发现，绝大多数公交车、出租车司机都能自觉地“礼让斑马线”。有时虽然只有两三人穿行斑马线，公交车或出租车也会习惯性地停车让行。
14路公交车陈师傅告诉记者，“礼让斑马线”活动开展以来，公司的司机们再驾车通过斑马线时，都养成了礼让行人的习惯。
“现在过马路感觉安全多了。”家住民主路附近某小区的赵先生说，过去，公交车、出租车过斑马线“生猛”得很，总让过往行人提心吊胆的，生怕被车撞到；而现在，最文明礼让的就数公交车、出租车了，“变化真大呀，我觉得大家都应当给公交车、出租车司机点个赞！”
存不足许多私家车、电驴、行人不让行
礼让斑马线是一个城市交通文明的表现。南宁市自开展“文明出行·礼让斑马线”活动以来，为了倡导驾驶员文明驾驶、礼让斑马线，有关部门明察暗访，对不礼让的公交车和出租车驾驶员加重处罚，较短时间内，司机大佬们礼让斑马线的情况大为改观，南宁市的交通秩序也大有好转。
然而，私家车在这方面并没有明确的约束条例，不少私家车在通过斑马线时仍然习惯性地“抢先一步”。
记者近日在市内多个路口和道路斑马线旁观察发现，很多情况下，尽管前边的公交车或出租车停车礼让了，但紧随其后的一些私家车却不愿停车等候，反而抢道行驶，导致走在马路中央的行人进退两难，危险性大增。
“经过斑马线时，我停车让行，可旁边或后边的一些车辆不让，继续抢行，我该怎么办？”市民邓先生说，一次，他驾车经过民主思贤路口，欲右转进入思贤路，当时有几名行人要过斑马线，他看到后主动停车让行。但行驶在他后边的一辆私家车却没有停下，反而鸣着喇叭加速冲了过去，后边的不少车辆见状也纷纷跟行，只有他自己停在斑马线前，场面非常尴尬。
记者走访发现，不少电动车、自行车或行人，通过斑马线时也普遍存在不礼让的现象。记者在民族大道、新民路、人民路等路段看到，不管是绿灯还是红灯，只要一有空隙，许多电动车及行人就会一窝蜂地涌上马路，强行穿行斑马线，其行为与主动礼让的机动车形成了鲜明的对比。
获认可交通违章率和事故率大为下降
南宁市交通局有关负责人说，车辆过斑马线不让行人是一个长期形成的驾车陋习，要彻底改变它，不是一天两天的事，需要有一个教育和引导的过程。只有全民参与，相互监督，共同努力，才能让“车让人”成为一种习惯，成为文明出行的良好风尚。
南宁市交通局有关负责人对记者说，“文明行车·礼让斑马线”活动开展至今，交通部门对数千辆公交车、出租车礼让斑马线的情况进行明查暗访发现，90%以上的公交车、出租车都能自觉地礼让行人，司机们从之前的“霸道”，到如今的文明礼让，这一巨大变化得到了社会各界的认可。
据该负责人介绍，开展“文明行车·礼让斑马线”活动，大大提升广大公交、出租车驾驶员的文明行车意识，不仅让群众满意，而且大大降低了交通违章率和事故率，增强了广大机动车驾驶员“礼让斑马线”、文明出行的意识。（记者闭初健实习生李仕伟/文记者何学俏/图）
