摘要:记者从青岛市公安交警部门了解到，青岛城市智能交通系统一期项目自2013年10月初正式开始施工以来，实施顺利，预计今年9月底完成。目前交通执法功能已开始试运行，其它项目外场土建、安装调试、软件开发等工作正在有序推进。
记者从青岛市公安交警部门了解到，青岛城市智能交通系统一期项目自2013年10月初正式开始施工以来，实施顺利，预计今年9月底完成。目前交通执法功能已开始试运行，其它项目外场土建、安装调试、软件开发等工作正在有序推进。
据了解，我市智能交通系统总体包括市交通数据中心、智能交通管理平台、交通信息服务平台、交通信号控制系统、交通信息采集系统等，建设范围覆盖市南、市北、李沧三区的主干道以及七个商圈及重点区域。
据介绍，交通执法子系统是青岛城市智能交通系统的重要组成部分，交通执法子系统在市区道路共建设闯红灯高清多功能电子警察252处；复用高清监控摄像机共计871处，在中心增加违法停车自动抓拍设备40套、违法调头自动抓拍设备20套。同时整合修复前期建设的胶宁高架路超速抓拍、中小学闯红灯及超速抓拍、胶州湾超速抓拍、海湾大桥接线工程超速抓拍、快速路三期以及胶州湾隧道接线工程等已有执法设备。
交通执法子系统可以实现对多种交通违法行为的全自动抓拍，主要包括八大违法行为：违反信号灯；违反禁止标线；违法停车行为；违反禁令标志（违法左转等行为）；逆向行驶；不按导向车道行驶;违法使用专用道；遇停车排队/缓慢行驶，在人行横道、网状线内停车等。
据介绍，在试运行阶段将对新建智能交通执法设备自动抓拍到的交通违法行为提供多种查询渠道，例如短信、微信、外网等方式，期间其取证照片将不作为执法依据，不录入公安部违法数据平台对驾驶人进行处罚。待试运行结束后，将对外公示非现场设备执法点位，告知广大驾驶人其正式投入使用。
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16日，市交警支队召开新闻发布会，对外通报我市智能交通建设进展情况，目前，交通信号控制、交通执法两个子系统已经试运行，试运行期间上千套电子警察自动抓拍的违法行为不录入违法数据库。
发布智能交通9月底完工
在新闻发布会上，市交警支队秩序处副处长阎冰介绍，我市智能交通管理服务系统一期项目已于2013年10月初正式开始施工，预计2014年9月底完成。目前项目外场土建已经完成，正在进行安装调试、软件开发等工作。
我市智能交通系统的建设内容以智能管理、综合应用和信息服务“三大平台”为核心，要建设信号控制、综合监视、信息采集、交通诱导、交通执法、安全管理、指挥调度、服务信息发布八大系统。项目建设地点及范围包括市南、市北、李沧三区的五纵、六横主干道以及七个商圈覆盖的区域。五纵：延安三路、威海路、人民路、四流路沿线；山东路、重庆路沿线；南京路沿线；福州路、黑龙江路沿线；燕儿岛路沿线。六横：东海路沿线；太平路、香港路沿线；江西路沿线；胶宁高架路、宁夏路、银川路沿线；长春路、延吉路沿线；杭鞍高架路、辽阳路沿线。七个重点区域：火车站周边、中山路商圈、前海一线旅游景区、东部商圈、台东商圈、辽宁路商圈、李村商圈。目前，交通信号控制、交通执法两个子系统将进行试运行。
变化信号灯实现智能化
这次交警部门在全市道路共建设自适应交通信号机441处（升级改造280处，整合原有信号机161处），同时开发升级现有后台交通信号控制软件。
借助交通信号控制，交警部门可实现全市交通信号控制路口的集中控制、配时自动调整、协调联动，最大限度提高道路承载力和通行能力；为公交车等特种车辆优先通行提供保障；并可以使用微观仿真软件对路口信号控制方案仿真优化，确保路口车辆通行的有序和高效。
“我们可以实现点、线、面的信号灯控制，及时依据路口交通流量的变化调控路口信号配时。”阎冰说，交警部门可以实现对路口的远程干预和实时、集中控制，此外，441处信号机还能够自动判断单个路口前方交通拥堵情况，对路口信号灯进行缩短绿灯时间或者停止绿灯放行的方式，避免路口发生堵死现象；能够根据区域内交通拥堵情况，自动调整区域各个路口信号配时方案，减少进入区域内的车流量，避免拥堵的加剧。根据上千个采集点采集的交通流信息，交警部门可以分别在事先划定的需求限制区、排队均衡区、拥堵疏导区和效率提升区采用不同控制策略，在宏观上调整路网交通流分布，微观上提高路口运行效率。
焦点高清电子眼试运行
对于市民关心的交通执法子系统，阎冰做了详细介绍。我市交警部门在市区道路共建设闯红灯高清多功能电子警察252处；复用高清监控摄像机共计871处，在中心增加违法停车自动抓拍设备40套、违法调头自动抓拍设备20套。同时整合修复前期建设的胶宁高架路超速抓拍、中小学闯红灯及超速抓拍、胶州湾高速超速抓拍、胶州湾大桥接线工程超速抓拍、快速路三期以及胶州湾隧道接线工程等已有执法设备。
记者随后赶到市公安局交通指挥中心，48块屏幕上滚动显示着市区数百个路口实时的路况，据介绍，这些高清探头在300米外都能清楚地看清车牌号，对于违法行为抓拍也很及时。
记者了解到，原先交警部门采取的是人工抓拍交通违法行为，抓拍的违法行为只有几种，而新增加的电子警察在市区道路上可以自动抓拍8种交通违法行为，这些行为很容易造成交通拥堵。可以全自动抓拍的违法行为包括：违反信号灯；违反禁止标线；违反禁令标志（违法停车行为）；违反禁令标志（违法左转等行为）；逆向行驶（违法驶入对向车道、违法驶入单行线）；不按导向车道行驶；违法使用专用道；遇停车排队/缓慢行驶，在人行横道、网状线内停车等。
“以乱停车为例，有很多车辆看到禁停标志也不在乎，这次对于在禁停道路上，乱停车超过30秒就会被抓拍，即便是司机在车上也要被抓拍。”阎冰说，今后除了拥堵造成的情况外，高清探头会自动抓拍占用公交专用道的违法行为。除了市区道路上要抓拍8种违法行为外，高速路上交警部门也增加了高清探头，要抓拍超速等违法行为。
试运行期间抓拍不处罚
据介绍，电子警察抓拍的8种交通违法行为，并不是单张取证，而是3张一组，3张照片是动态的，以违反信号灯中的闯红灯为例，3张照片将依次为车辆驶过停车线前、驶过停车线后和驶入路口。3张照片会详细记录车辆在闯红灯过程中的位置移动，并以此为证据。
阎冰说，现在电子警察每天抓拍的交通违法行为有8万多起。在试运行期间，新建电子警察自动抓拍的取证照片将不作为执法依据，不录入违法数据平台对司机处罚。而原有学校门口等处的抓拍系统正常运行，违法照片还要录入数据库。待试运行结束后，市交警支队将对外公示非现场设备执法点位，告知广大司机系统正式投入使用。下一步，交警部门将对新建电子警察自动抓拍到的交通违法行为，向市民提供短信、微信、微博、网站等多个查询方式，提示广大司机改变出行习惯，做到文明驾驶。结合前期智能交通建设，下一步，我市交警部门还将对34个路口改造，对64个路口的交通组织优化，例如增加潮汐车道、重新布置导向车线等。（记者陈勇通讯员陈刚栾心龙）
1、违反信号灯规定
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、红绿灯状态、行车轨迹等信息，判断车辆在路口行驶是否违反信号灯规定。
典型照片：
2、违反禁止标线
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、车辆与道路实线相对位置等信息，判断车辆路口行驶过程中是否违反禁止标线。
典型照片：
3、违反禁令标志（违法停车行为）
抓拍原理：在违法停车严重路口、路段，通过在高清监控后台安装的专业抓拍软件，实时检测、计算车辆停止时间，对违法车辆自动进行抓拍。
典型照片：
4、违反禁令标志（违法左转等行为）
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、车辆行驶轨迹、交通标志等信息，判断车辆是否存在违反禁令标志左转等行为。
典型照片：
5、逆向行驶（违法驶入对向车道、违法驶入单行线）
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、车道属性（上行或下行）、行车轨迹等信息，判断车辆在路口行驶是否存在违法驶入对向车道、违法驶入单行线等行为。
典型照片：
6、不按导向车道行驶
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像分析车牌号码、行车轨迹、车道属性（箭头方向）等信息，判断车辆在路口行驶是否存在不按规定车道行驶违法行为。
典型照片：
7、违法使用专用道
抓拍原理：通过固定式或移动式高清监控设备自动抓拍生成高清图像，分析高清图像中车牌号以及车辆属性，判断车辆是否为公交车辆，从而对违法使用专用车道行为的自动抓拍。
典型照片：
8、遇停车排队/缓慢行驶，在人行横道、网状线内停车
抓拍原理：电子警察设备自动抓拍生成高清图像，通过高清图像判断路口拥堵状态、车辆行驶轨迹，从而判断车辆是否在拥堵时强行驶入路口。
