摘要:日前，深圳交警局宣布，未来一个月内电子标识卡将覆盖全市的1 3万余辆公交车。安装了汽车电子标识的公交车在进入路口时，汽车电子标识感应设备就会向红绿灯发送优先通行指令，红灯或绿灯状态即时发生调整。
8月15日，深圳交警局新闻发言人冯新毅对外宣布，未来一个月内电子标识卡将覆盖全市的1.3万余辆公交车。
据介绍，深圳交警在新区大道、深南大道等道路的13个路口的36个方向建设了公交优先通行系统，目前已覆盖福田、南山、盐田、龙岗、龙华五个区。而已安装电子标识卡的500辆公交车于8月1日进行了试运行。
电子标识卡怎么实现优先通行？深圳交警局科技处科研所副所长曾令根告诉记者，安装了汽车电子标识的公交车在进入路口时，汽车电子标识感应设备就会向红绿灯发送优先通行指令，红灯或绿灯状态即时发生调整。
据悉，如果公交车是在绿灯即将结束时驶入路口，绿灯将自动延长1-8秒的时间，确保公交车以不停车的方式顺利通过路口。如果公交车所在方向为红灯，绿灯将提前8秒启动，以确保进入路口的公交车以最短等待时间通过路口。
曾令根表示，电子标识实现公交优先不仅仅限于早晚高峰期，也包括了平峰期。“目前电子标识卡的识别范围是停车线70米左右，下一步将会安装在全市重点车辆。”
优先通行的效率怎么样？根据深圳交警两周的监测数据显示，试行每个路口平均每天可为300余车次的公交车提供优先通行，每辆车每次不停车优先通行，可至少减少34秒（民宝42秒，中梅26秒）的红灯等待时间，平均每天累计减少公交车等待时间10200秒，累计节约2.8小时，相对驾车，公交通行优势凸显。
在龙华新区新区大道宝民路口，记者看到优先通行设备已经启用。巴士集团的司机朱师傅告诉记者，安装了电子标识后的车辆行驶起来很顺畅，特别是在早晚高峰期间。“平时一个红绿灯只能走3-4台车，现在的车辆可以多走一倍。”
市交警局表示，下一步将扩大优先通行的服务范围，并进一步扩大路口建设范围，服务公众绿色低碳出行的同时，打造生命救援通道，通过与120急救系统进行对接，为急救车等具有特殊生命救援性质的特定车辆安装汽车电子标识，给予优先通行。
13个路口36个方向列表:
福田：梅林路梅秀路口东行、梅秀路梅林路口北行、深南凤凰大厦东行、深南凤凰大厦西行、深南投资大厦东行、深南投资大厦西行、枫丹雅苑路口东行、枫丹雅苑路口西行、特发小区路口东行、特发小区路口西行
南山：前海路桃园路口北行、前海路桃园路口南行、桃园路前海路口东行、桃园路前海路口西行、桃园路南新路口东行、桃园路南新路口西行、桃园路南新路口北行、桃园路南新路口南行、桃园路南山路口东行、桃园路南山路口西行、南山路桃园路口北行、南山路桃园路口南行、招商路公园路口西行、招商路公园路口东行、招商路公园路口南行
盐田：深盐大道北行（沙头角保税区）、深盐大道南行（沙头角保税区）
龙岗：龙城大道融发桥南行、龙城大道融发桥北行、清林路海关大厦东行、清林路海关大厦西行
龙华：民宝路新区大道口西行、新区大道民宝路口南行、新区大道民宝路口北行、新区大道中梅路北行、新区大道中梅路南行。（深圳新闻网）
