山东：干线高速公路将逐步使用"可变限速系统"

 　　遇到冰雪、雾霾天气,高速公路经常封闭,群众感觉十分不便。2月17日,记者从山东省交警部门获悉,山东省干线高速公路将逐步使用"可变限速系统",进而有望实现全天候通行。

　　冰雪、雾霾天气情况下,如何做好高速公路交通安全管理工作,有效预防交通事故和交通拥堵,长期以来一直是个难题。不封路,往往交通事故频发,难以保证旅客安全；封路,则群众有意见,这让管理者感到进退两难。

　　为了解决这一难题,山东省高速交警率先借鉴发达国家的先进做法,在高速公路试点设置可变限速系统,这一系统2013年底开始在济广高速先行试用。

　　"可变限速系统"是指在高速公路上,根据道路和天气状况,利用分段设置的电子显示屏和交通指挥中心系统,随时改变高速公路每一路段最高限速值,配合超速抓拍系统,及时控制车辆速度,从而有效预防车辆追尾和多车相撞事故。具体地说,"可变限速标识"形状按"限速标识"设计,安装在龙门架上,并配有超速抓拍装置,每2-3公里设置一个。当高速公路一处发生交通事故、交通拥堵、维修道路或路面积雪结冰、严重雾霾等异常情况时,指挥中心接到报警后,通过"可变限速板"分段设置车辆最高限速值,并经电子显示屏第一时间告知在行驶过程中的驾驶人,前方道路有情况,车辆速度应按"可变限速标识"标定值行驶,有效控制车速。通过"可变限速系统",可以在冰雪、雾霾等特殊情况下通过有效降低车速,达到少封路,甚至不封路的效果。

　　经过试点,"可变限速系统"效果十分明显。从今年起,交警部门将在全省范围内对冰雪、雾霾多发路段进行排查,之后逐步对这一系统进行设置使用。根据省高速公路智能管控系统建设方案,2014年还将在省内流量较大的干线高速公路加大"可变限速系统"建设力度,争取实现干线高速公路全天候正常通行。

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