高速路遇假期免费 智能交通解开拥堵难题

　　9月25日，一场小雨成就了北京新的拥堵日。中午前后，北京大部出现降雨，晚高峰期间，中心城区拥堵指数最高达到9.8，整个路网的时速只有13.7公里，多个路段的主干道几乎成为停车场。本周又将迎来中秋和国庆的8天小长假，而且今年高速公路在国庆期间小客车还是免费通过的，交通拥堵将面临着更大的难题。本来节假日走亲访友，出游逛街是非常高兴的事情，但是如果这快乐的时光都浪费在堵车上，那岂不是太可惜了。那面对如此拥堵的交通，有什么办法可以缓解呢。

　　高速路遇假期免费智能交通解开拥堵难题

　　高速路免费后变“停车场”智能交通如何解开难题

　　高速公路在小长假期间对小客车实行免费通过，这一消息发布之后，很多人是又爱又恨，爱的是，开车出去玩终于不用再担心高速公路收过路费了，可以省钱了；恨的是，免费了，出行的人多了，车也就多了，高速路俨然就快成了低速路。这让很多假期想要出去玩的人望而却步。面对可能发生大的拥堵问题，很多地方都开始使用智能交通系统来缓解因为拥堵而带来的交通压力，到底智能交通如何发挥作用呢？

　　智能交通系统（ITS）把先进的计算机数据处理、自动控制、信息、数据通讯传输及电子传感等方面的技术，整合并运用在交通运输管理体系中，从而建立起一种全方位、大规模发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输及管理系统。

　　智能交通系统在高速公路的应用体现在：

　　不停车电子收费（ETC）系统可减少传统收费模式带来的时间延误和人工消耗，提高车道的通行能力；

　　路面交通感应器，能够对道路承受压力及应力状况进行实时监控，同时将监测数据传输至管理中心，实时了解道路情况为养护部门提供完备的资料；

　　可变限速标志及可变信息标志牌，实时显示沿途的路面状况及事故情况，及时发布限速信息，对交通流实施动态管理；

　　高速公路入口匝道的交通流控制，利用和监控中心的通信及入口匝道处的信号灯，对入口匝道交通流实施智能化监管；

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