ETC无需刷卡取票 平均6秒可进出停车场

　　近日，2012中国IT财富（CEO）年会和中国信息主管（CIO）年会在成都世纪城国际会议中心开幕，来自IT行业约600人参会，共话移动互联网、物联网等行业发展趋势。会上，来自交通运输部的杨蕴提出，ETC（不停车收费）不仅可应用于高速公路，还可以在停车场推广，无需刷卡取票，平均6秒就可进出停车场。

　　截至目前，四川省的ETC车道一期工程已建设99条ETC车道，系统还在调试中，二期将达到数百条车道。ETC系统主要由OBU车载终端、高速公路IC卡（预存费）和ETC专用车道内的微波设备组成。当装有该系统的车辆通过高速公路收费通道时，系统将自动进行微波通讯，车辆可以以较快的速度通过收费口，无须在收费站前减速和停车交费，实现车辆不停车支付高速公路通行费功能。

　　交通运输部公路科学研究院交通智能运输系统工程研究中心副主任杨蕴说，这个系统今后可以推广到停车场中。只要兼容高速公路的ETC用户，并在停车场采用与ETC基本相一致的系统，使用同一个终端，就可以实现不停车收费停车。“用户不必摇下车窗就可以轻松停车。”杨蕴说，比如新加坡全国约1800个停车场应用ETC技术，平均每20个车道仅需一名工作人员，人工情况下却需要3至5名，车辆进出停车场时间也将由过去平均20秒缩短到平均6秒。

　　推进ETC不停车收费系统建设使用，是高速公路缓堵保畅的重要手段。一旦ETC系统投入使用，车辆进入ETC车道就可不停车取卡，系统自动完成扫描。到站后，车辆也不需要停车交费，系统直接在用户银行卡上扣取相应的费用。

　　据了解，目前全省ETC车道一期工程已经结束，建设了99条ETC车道，成都市属的高速公路全部完成建设。系统目前还在进行调试，没有向社会公众开放。由于ETC车道数量偏少，如果现在开放使用，可能存在车辆从ETC车道进入，出站时却面临没有车道和ETC系统的情况。据了解，二期车道将达到数百条。

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