京藏京开高速将划公交专用道

 
　　今年，类似京通快速公交通勤走廊的模式有望在北京市推广，京藏高速、京开高速等城市联络线都将施划公交专用道。同时，京新高速（五环至六环段）也有望4月开通。

　　北京市交通委15日发布消息，今年北京市公共交通出行比例有望再次提升2%，接近半数市民出行将首选绿色交通。

　　京新将吸走三成京藏车流

　　截至上个月月底，京新高速（五环至六环段）已经累计完成90%。最快今年4月，这条与京藏高速比邻的线路将开通。交通部门预测，此举将吸走京藏高速30%以上的车流量，有效缓解京藏高速、圆明园西路的出行压力，方便清河、上地、中关村核心区、海淀山后地区和昌平区的居民出行。

　　京新高速公路（五环至六环段）工程是国家高速G7京新高速公路的起点段。该工程位于G6京藏高速公路以西3公里处，起点五环路箭亭桥，终点是在北六环与京新高速公路相接处，全长19.9公里。按照设计方案，公路为三上三下六车道加连续停车带，设计时速100公里/小时。

　　据悉，京新高速公路（五环路至北清路段）2011年底已经通车，该高速六环外路段也已经开通。随着五环至六环段开通，这条京北二通道的吸引力将大幅提升。

　　京开高速将有公交专用道

　　目前，交通部门已经制定计划，在京藏、京开等主干路施划公交专用道，完善安立路大容量快速公交系统。

　　交通部门此前调研得出结论，北京市南部大兴区公交进出城主要依托于京开高速路。目前，途经京开高速主路的公交线路有17条，全日车次3377次，全日客运量22.44万人次。由于没有专用道，京开高速上的公交运速仅有25公里/小时，不到京通快速路的一半。而在没有专用道的市区线路上，公交平均运速仅为14公里/小时，准点率不到18%。

　　施划专用道，有望提速公交，增加绿色出行的吸引力。以已经施划了公交专用道的京通快速路为例，公交车平均运速可达52公里/小时，在专用道内行驶准点率在95%以上，每日运送乘客数量增加约10万人次。

　　五环路今年大修

　　今年，一批道路将启动建设。

　　既有道路大修的焦点确定为五环路和长安街。今年，北京市将启动五环路大修工程；做好二环路主路剩余23.5公里的预养整治；启动长安街西段大修等。同时，100处老堵点也将通过道路微循环手术"消肿"。目前已经确定的项目包括机场高速五元桥北出口拓宽改造、大望桥东新增公交站等。

　　随着道路的疏通，北京市还将优化调整公交线路20条，新开"微循环"公交线路20条，新开定制公交线路20条。四环以内80条道路的自行车道、人行步道设施将综合治理，改善"慢行系统"。

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　　年内开通4条地铁新线

　　轨道交通仍是今年交通缓堵的重头戏。市交通委昨天透露，4条地铁线路将在年内通车试运营，其中包括6号线二期、7号线、14号线东段和15号线西段。届时，本市轨道交通线网将增至527公里。

　　即将开通的4条地铁中，6号线二期全长约12公里，将往东到达通州；7号线将西起北京西站，东至焦化厂，沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等四个区，线路全长约24公里；14号线东段将从善各庄通车到金台路站，并在金台路站与地铁6号线实现换乘；15号线西段将设3个换乘站，可分别与8号线的奥林匹克公园站、5号线的大屯路东站以及13号线的清华东站实现换乘。

　　地铁3号线、12号线、17号线及新机场线有望在今年开工建设。

　　缓堵亮点

　　1.建成京昆高速（北京段）。这条高速又被称作京石二通道，将为杜家坎分压，打通京冀1小时交通圈。

　　2.新增居住区停车位8000个、错时停车位4000个，新增P+R停车位2000个。

　　3.调整公交车型结构，新增更新清洁能源公交车2850辆。更新压缩天然气新能源出租车示范运营2000辆。

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