2014年3月5日交通运输部新闻发言人表示,正在研究构建的“非收费公路体系”未来将占全国公路总里程的96%以上,“收费公路体系”约占全国公路里程的不到4%。
“非收费公路体系”主要解决通达问题,以政府财政资金为主;“收费公路体系”主要解决快捷高效问题,其收费不以盈利为目的,资金主要靠银行贷款、社会融资来解决。今年年初,河南农民8个月内偷逃高速公路过路费368万元的事件,引发了公众对公路收费现象的关注。
何建中说,目前收费公路管理中确实存在着一些信息公开不够透明、执行标准不够规范的问题,公路服务质量水平需要改进和提升。今后将完善收费公路体系的相关法规,研究构建“两个路网体系”,调查和处理违规违法行为。到去年年底,我国公路通车里程达394.5万公里。
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