明天，梅观高速公路免费通行将正好“满月”。这一个月来的免费“大餐”是否让车流量剧增，出现交通拥堵？记者从相关部门获悉，自观澜以南段4月1日实施“0”费率免费通行以来，梅观高速车流量的确开始呈井喷式增长，日均车流量达18.9万辆，增长比例高达三成多。车流暴增，导致各收费站的应急压力明显增加，特别是早高峰7:00—9:30时段与晚高峰17:30—20:00时段造成了免费路段收费站车流阶段性高峰。
车流暴增导致路途拥堵
这与此前市交委发布梅关高速免费首周的数据对比，的确呈现激增：免费首周日均车流量由免费前的13.1万辆增加至14.2万辆，增长比例为8.6%，其中免费车流量为12.4万辆，占车流总量的87.5%，各收费站的应急压力并未明显增加。然而，按照截至目前的车流量数据，可以计算出免费后日均车流量较实施前增加4.4万辆。其中观澜以南段免费车辆为12.6万辆，较实施前增加3.3万辆，增长比例为36%。
“免费后，高峰期走梅观，车多、进出还要拿卡排长队。”在网上，有不少车主对梅观“免费大餐”吐槽：“由于彩田立交上梅观高速的改造，最近北环往东转上彩田北匝道高峰期非常拥堵。”、“免费了，为什么还要拿卡？”对于市民的质疑，深高速昨日向记者坦言，“因免费降低了出行和物流成本，给广大市民的出行及物流企业的运营带来了便利。但在享受免费便利的同时，梅观高速车流量的井喷式增长也给收费站的应急带来了一定的压力，给过往车辆的快速通行带来了一定的负面影响。”据了解，未来，梅林主线站将北移至现观澜收费站以北，并在梅观高速清湖立交设立4个匝道收费站。由于新建收费站预计要等到明年初启用，届时才会拆除梅观高速公路现有梅林、华南、坂田、华为及观澜5个收费站。为此，在新建收费站启用前，市民仍需进站拿卡、出站交卡。
“入口拿卡出口交卡”更快捷
对此，深高速方面也向市民提供出行小锦囊：错峰出行。除上述早晚高峰（7:00-9:30，17:30-20:00）时段外，其他时段的通行均较为顺畅。建议广大司乘朋友在高峰时段计划好出行路线，选择最为省时畅顺的路线行驶。特别是就车主集中吐槽的“收费站排队时间长”，深高速表示，根据实际运营情况发现，在梅观高速免费路段通行的车辆中，使用粤通卡的客户行驶etc自动车道经过收费站时的通行效率要低于使用ic卡（复合卡）行驶mtc车道的客户。因此建议.粤通卡车辆走人工车道“入口拿卡，出口交卡”更快捷。此外，车主出行时也可以关注深高速官方微博、微信，了解梅观高速实时路况信息，提前了解交通动态，确保行车畅顺。
