从今年来看，智慧汽车已经不仅仅是一个话题，汽车行业的各个先锋已经开始各自试验性的研制和道路测试。从理想的状况来看，智慧汽车将会使得驾驶更守法，更加省时省力，减少堵塞和事故，当然同时也面临用户体验及法规监管的问题。智慧汽车商业化任重道远，不过从各大汽车企业与物联网巨头公布的计划来看，2020年将成为无人驾驶车辆元年，并从此进入爆发增长。根据I H S预测，2035 年无人驾驶汽车保有量将达到五千四百万辆。产业链上的企业仍然需为此目标不断更新技术，迎接挑战。
2020年后无人驾驶车辆将有爆发性增长实现无人驾驶，未来将是一个阶段性的任务，现阶段主要是先进驾驶辅助系统（ADAS），以后会逐步实现半自动驾驶(PA)，高度自动驾驶（HA），到最后实现完全自动驾驶(FA)。大体来说，无人驾驶汽车需要具备两套系统：一是智慧感知，二是智慧控制。智慧感知通过摄影机、雷达或者其他各类传感器来实现，根据追踪的车外境况，再反馈给智能控制系统，实现汽车的行进的控制。
智慧感知/控制实现无人驾驶愿景
要实施这些技术，车内的处理器通常是难以完全实现的，复杂的数据需要借助云端服务来分析和处理，这就离不开海量数据的传输。只有建立高速而稳定的宽带通信通道，才能成为真正的联网汽车（Connected Car），从而将汽车变成一个“物联网的节点”。在这样一个节点上，远程救援、车队管理、智慧导航、预约维护保养、移动办公、车企服务、客服中心呼叫与汽车防盗等丰富的客户应用，才成为可能。因此，车联网将会是车载智能终端、物联网和云端计算的组合。
LTE为联网汽车首选技术
基于物联网的移动通讯技术对智能汽车的发展有着重要的推动作用，为智能汽车概念及功能的拓展有直接的影响和促进。如何选择“Connected Car”的通讯方式？根据现在的机器对机器(M2M)技术发展的现状，5G还早，LTE正蓬勃发展，从数据传输速率达450Mbps的CAT9/10，到正在发展中的低速低功耗的CAT-M，都在不断发展完善，LTE在现在这个时间点无疑是车载产品的不二选择。
现在车载产品的后装市场，已经有了种类丰富的产品，例如OBD、车队管理终端、胎压检测等针对某个单纯功能的应用，仍然可以用2G或者3G的通讯方式实现。但是未来，所有的M2M模块，必将从后装走到前装，汽车在出厂的时候，都已经自带通讯模块。
通常模块被整合在汽车的控制台，或者现在多提到的多媒体控制系统，系统平台通过C A N或者L I N总线，连接汽车主要部件，从而支持未来车联网的应用。一种应用是关于辅助驾驶的，例如实现车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度和管理。另一种应用是关于车内娱乐系统或者生活服务的，包括视频音讯等等。
智慧感知与控制是实现无人驾驶汽车的两大要素
LTE技术是目前实现汽车互联最好的选择
智慧汽车商机大，众家业者趋之若鹜
以上海移远通讯技术(Q u e c t e l)为例，该公司进入车载前装市场是毫不犹豫的选择，而前期的积累非常重要，在工业级LTE 模块已经大规模应用的情况下，在对市场充分调查研究后，该公司选择投入最成熟的CAT4平台，速率达到150M DL/50M UL。全部采用车规级元/器件，在严格的质量管控下，借助专有的前装产品生产线来生产，引入该公司自行设计的全自动机器人测试线，保证产品达到严格的车规标准。
采用全自动机器人测试线，可保证产品达到严格车规标准
车载前装产品，相对工业级产品来说，不仅是温度范围的提升，还有对于安全性的更高阶的需求，一方面是联接的安全，一方面是抗干扰的要求。当然，模块产品最终还要满足通讯的需求，因为L T E全球规格种类非常多，各个地方都不一样，兼容性是个大问题。汽车的制造也是全球化生产的模式，例如在国内生产的组件，未来也可能用到其他国家各类车辆，如果通讯模块的通信制式单一，就会给下游厂家研发带来困扰。考虑到这个问题，移远将模块定义为七模十三频，能覆盖全球大部分L T E网络，不管汽车零部件的厂家的产品将销往何处，该公司的L T E模块都可以联接当地的网络。对于未来汽车还有一个可能的应用，就是建立一个车内的Wi-Fi热点，让进入车辆的设备都可以随时随地上网。因此，模块厂在设计这个车规级模块的时候，内置了Wi-Fi 802.11a/b/ g/n/ac功能。另外还整合GPS、Glonass、Beidou、Galileo，可以实现全球卫星定位。考虑到各种蓝牙设备的接入，也设置了BT4.1接口。该LTE模块设计，已经考虑到多种可能的需求，为了尽量减少汽车厂家的设计工作，尽可能于内部整合多种功能。
对于更远一点的产品规划，一方面是提高传输速度，移远未来将设计CAT9/10模块，达到450M b i t/s的下载速率；并已在筹划车规级的智能模块，用Android开放系统，将触摸屏、摄影镜头等功能也整合在模块中，车载多媒体设备的设计将变得更加容易。
汽车智慧化是汽车发展的大势所趋，将成为人工智能应用最快、空间最大的场景之一。在国家政策和相关业者的推动下将成为未来五年确定的新兴发展方向，且将是下一个经济爆发点，引领下一个“黄金十年”。
