11月6日，第十一届中国国际航空航天博览会圆满落下帷幕。今年是航展创办20周年，中国展示出前所未有的雄心与自信。来自42个国家和地区的700多家厂商参展，带来飞机151架，军政贸易代表团164个，专业观众13.5万人次，普通观众23万人次，创历史新高。从运-20到歼-20，从天宫二号到长征五号，从C919到AG600，从“彩虹”五号无人机到VT-5轻型坦克，扬我国威，壮我军威。让每一个中国观众为之骄傲和自豪。昭示着中国高新技术未来巨大的成长空间和潜力。
在过去，公众“吐槽”最多的就是交通，每个人都体会过“机场航展、路上车展”的拥堵悲壮。历届航展均在交通上承受巨大压力，拥堵都是航展期间挥之不去的痛，尤其是在入场和散场的高峰期。公共交通服务，呼唤创新技术和创新方案。
一、综合交通服务创造奇迹
本届航展坚持以人为本，交通部门与公安交警联动，将票务与交通保障深度融合，通过优化交通管制、设置外围停车P+R服务、ETC停车服务，以及媒体、网络等多渠道发布航展交通信息等一系列创新举措，实现了总量控制，车流有序、客流均衡。
基于互联网、ETC等创新技术的综合交通服务，是本届航展交通保障的亮点，也是确保交通顺畅的关键法宝。往届航展车辆大排长龙的现象终于没有出现，航展工作收获了无数点赞。
二、P+R停车管理创新服务
交通管控采用“负载均衡+分级缓冲”机制，外围停车场实行“P+R”停车换乘。安排公共交通接驳，减少展区压力。本次综合交通服务的目标已基本达到：
（1）一级缓冲区域：核心区停车场。停车位经统一规划，观展客流下车即进入验票排队，出来即可换乘接驳大巴，团进团出，不会出现人群滞留造成的混乱局面。
（2）二级缓冲区域：自驾车停车场。将自驾车分阶段引导进入附近的多个换乘停车场，使用ETC实现快速进出，调用大客车接驳。减少核心区的交通压力，聚拢零散客流。
（3） 负载均衡，分级诱导：当路况显示车龙长达3公里以上，或者前一级停车场车位占用过半，开始启动交通分流措施，诱导车辆到新停车场，使承载能力3000辆次的机场路，达到了4000辆次的吞吐量，且没有出现拥堵。
三、ETC停车高效共赢
从国内外发展来看，与城际高速公路网接驳，停车场走向无人值守、非现金支付、不停车通行、联网服务是大势所趋，也是金溢科技坚持奋斗的方向。在交通部ETC全国联网大平台基础上，一卡多用、联网通用，实现高速、城市交通无缝联网融合。本次航展ETC停车由金溢科技“泊时捷”提供整体解决方案，珠海保安集团、广东省建行以及粤通卡的ETC停车服务合作，成为航展停车服务的经典范例。
（1）快速通行，提升用户体验：实现车辆远距离自动识别，不停车通行，缓解高峰拥堵，提高ETC车主和银行用户服务满意度。
（2） ETC支付、高效增收：与银行等合作方分担设备投入成本，为车主提供折扣优惠，降低现金管理成本和清点风险，实现停车费用的便捷征收和统一管理。
（3）减员增效、提升效益：ETC车辆与车主身份唯一绑定，强化安全保障，减少车道的值守人员，合作营销活动扩大了影响力，提升品牌知名度和综合服务效益。
（4）分区停车、合作共赢：针对集团停车场，采取差别化停车管理，通过引导分区停放功能，实现与合作伙伴服务共赢。
结语：
2016年珠海航展的交通状况获得广泛赞誉，实现了“安全、畅通、有序、和谐”的交通保畅目标。对交通行业，综合交通服务经验值得借鉴，对未来的ETC进城应用，项目成功可以复制。
