摘要:西宁市市长张晓容对海信承建的西宁智能交通系统给予高度评价，“西宁智能交通信息化建设海信下了很大功夫，整体规划设计科学合理，契合西宁的实际情况。希望海信将西宁智能交通作为课题来研究，在全国走在前列。”
“西宁智能交通信息化建设海信下了很大功夫，整体规划设计科学合理，契合西宁的实际情况。”在听完青岛海信网络科技股份有限公司汇报的西宁市智能交通建设及应用效果汇报之后，西宁市市长张晓容这样说道。
记者获悉，根据西宁市“畅通西宁”三年攻坚行动计划智能交通建设方案，海信联合西宁市交警支队，以“信号自适应控制为重点，以数据大脑为核心”共同建设西宁智能交通系统。截止目前，已经建设了西宁智能交通管控平台、基于大数据、云存储、云计算的数据中心、交通信号控制系统、道路交通监控系统、交通非现场执法系统、交通信息服务系统、交通指挥调度系统、交通分析研判系统、运维管理系统7大系统，累计24个子系统。其中，信号灯改造、数据采集、诱导系统、交通布控等方面受到了张市长的重点表扬。“这些方面效果提升明显，让我们看到了好的前景，为我们将来对智能交通建设及加大投入方面增加了信息，科技强警走在了前头。”张市长说道。
下面，让我们跟随小编，一起来看看受到张市长表扬的海信承建的西宁智能交通系统取得的良好成效吧！
信号控制
已完成9个切片子区自适应控制点位59处，完成昆仑路、七一路、夏都路、南北大街、同仁路、建国路、祁连路、东关大街、南川东路系统优化、共计完成计划自适应控制点位70%以上。
成效：协调区域内部旅行时间减少15%，停车次数减少25%，区域高峰时段拥堵持续时间缩短13%；独立点位采用单点自适应控制后，路口周期绿损降低45%，高峰溢出路口采用瓶颈控制，溢出次数降低78%。
指挥调度
指挥调度模式创新性变革，每月主动发现警情200余次；智能运维有效保持系统运行效果。
成效：指挥调度持续稳定发挥效果，主动巡检发现警情，每月主动发现警情200余次，复用全市600余处视频，速度提高50%以上；智能运维保障系统运行效果，完好率及服务闭合率90%以上。
信息服务
建设诱导屏55块，融合定点监测、电警卡口、高德数据、交通局浮动车数据，已覆盖全部路段。
成效：基于“互联网+”多元异构路况计算，与互联网企业共享数据，实现“时、空”数据融合，原有多种固定点交通流检测数据、电警卡口过车数据，与高德数据进行融合后，准确率已达90%以上，可覆盖全市路网。
交通执法
非现场执法能力大幅提升，大数据技术实时分析对比违法车辆，有效遏制涉车违法行为。
成效：违法抓拍及分拣系统集成应用诱导发布，日均发布违法信息8000余次，有效震慑违法行为。基于大数据实时分析假套牌车，查获精准率达到100%，有效遏制涉车违法行为。
张晓容市长对海信智能交通系统给予高度评价：“西宁智能交通，海信在研究方向、思路、布局方面我完全赞同，这套坚持下去，一定可以在全国走在前列。海信要在西宁的全国绿色样板城市中做出贡献，在全国绿色城市管理上做出示范，希望海信将西宁智能交通作为课题来研究，在全国走在前列。”（青岛海信网络科技）
