从互撕到合并，这两家公司要合伙探索新能源、无人驾驶……

有意思的是，货车帮和运满满曾有过激烈的“互撕”经历。不过，创业公司之间向来厮杀激烈，不只是货车帮和运满满互厮过，想当初美团和点评、携程和去哪儿、滴滴和优步，互撕的程度更为惨烈。

对于创业公司而言，面对行业竞争，走向联合或许更有生产力。如果联合能把事业做得更大、格局更广阔，那为什么不呢？

行业TOP2强强联合

11月27日，这对昔日的竞争对手握手言欢，运满满与货车帮联合宣布战略合并，双方将共同成立一家新的集团公司。

根据双方战略合作信息显示，新公司成立后，运满满天使投资人王刚将担任集团公司董事长兼CEO，运满满CEO张晖和货车帮CEO罗鹏兼任集团联席总裁。

统计机构TalkingData今年6月发布的《2017物流行业报告》显示，“货车帮”和“运满满找货”覆盖率分列国内前两位，两者也一直受到资本市场的追捧。

据悉，不久前，运满满宣布成功完成D3轮1.2亿美元融资，由老虎基金领投。据运满满方面透露，其一共已完成8轮融资，目前对外披露的还包括：

货车帮方面，今年5月，宣布完成1.56亿美元的B2轮股权融资，由百度资本领投，货车帮B1轮融资的领头股东全明星基金此轮再次联合领投，其他多个多股东也参与跟投。从2015年至今，货车帮已获得多轮融资，投资人包括腾讯、高瓴资本、钟鼎资本、DCM中国、元生资本、全明星基金、国际金融公司(IFC)、百度资本等。

此次合并后的新集团公司将保留原有货车帮和运满满的品牌继续独立运作，业务上进行互补的战略整合，会着力打通交易平台，提升运行效率，并在新能源、无人驾驶、出海等领域进行探索。

货运市场规模增长 大有可为

近五年来，国内城际货运总量逐年递增。易观数据显示，预计2017年全国公路运输货运量增长至400亿吨，同比增长18.93%。从2016年起，全国公路货运量呈现高速增长态势。但从公路货运空驶率来看，中国明显高于国际水平，达到37%。

在市场不断扩大的背景下，行业领先企业强强联合，这将给行业带来巨大影响。

天使投资人王刚表示：“在这个伟大的时代，物流行业作为国民经济的动脉和基础产业，拥有巨大的改造升级空间和发展潜力，两家公司原来就在物流领域打下了深厚坚实的基础，作为我个人，在政府，股东和管理层的信任和支持下，很荣幸也很愿意为中国的物流事业尽我自己的一份绵薄之力。让我们一起拥抱和创造这个难得的时代。”