探索疲劳驾驶预警系统，让交通出行真正“无害”

智能交通关注的本质就是车、路、人的有效协同，以形成规范、文明、有序的生态环境。进而言之，交通出行是智能交通极具分量的组成单元，那本文就以疲劳驾驶预警系统（DMS）为切入点，看其在交通出行甚至更大的智能交通生态中，有何作为。

我们为什么需要DMS？

随着经济发展、交通运输业发达，人民生活水平提高，机动车辆与日俱增，随之而来的频繁出行，从而引发更多的交通事故，这一社会严峻问题已被公认为当今世界危害人类生命安全的第一大公害。据统计，因疲劳驾驶而造成交通事故占据总数的20%左右，占特大交通事故40%以上，司机疲劳驾驶危害性可见一斑。

那么，什么是疲劳驾驶呢？所谓疲劳驾驶是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使得生理或心理上发生某种负面变化，而在客观上出现驾驶能力减弱和安全隐患出现。依据此点，那也很容易准备把握什么是DMS。其与ADAS系统一样，是智能驾驶的组成单元之一，也是一项安全驾驶辅助技术，融合人脸检测、人脸属性分析等人脸识别等技术，通过摄像头与控制器，可获取驾驶员面部、眼部特征数据与方向盘操作数据，进行融合分析，自动检测行车过程中驾驶员疲劳及注意力分散等危险状态，在事故可能发生之前为驾驶员提供预警，并兼具后台远程监控功能于一体的业务形态。

尽管世界多变，之于交通出行，对安全的需求是永恒的不变。可以看出，如果是作为交通监管部门和车辆营运单位，该产品就是有效的技术监管手段，倡导的是对驾驶行为的有效预警和管控，以求降低交通事故率。

米乐视一力担起疲劳驾驶风险管控

米乐视，一个智能交通行业的低调实力派，默默耕耘于于车载安全，构筑了端到端的解决方案，持续为用户提供有竞争力和价值的产品、方案及服务，并致力于建造安全出行、精细管理的交通新生态与新想象。

对于疲劳驾驶预警系统，我们的理解是站在运营方角度，对驾驶员与驾驶车辆提供有效的预警与管控。其本质就是一种驾驶安全风险管控项目，我们诉求是思路的改变，对于驾驶安防风险管理，从事后惩罚、分析转变到事前预防。

之前提到，多变时代，一方面是行业业务转型的驱动，另一方面是技术使然。而产品和技术就是业务场景的试金石，所以米乐视该产品必然紧扣业务需求来解决其痛点。

具体来看米乐视该产品业务模式，是针对运营车辆在行驶过程中，通过内外双摄分别监控司机和前方道路，全天候监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等。在发现驾驶员出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，预警系统将会对此类行为进行及时的分析，并进行语音灯光提示。达到警示驾驶员，纠正错误驾驶行为的方式会触发报警声音提醒司机采取措施；同时，报警事件会通过4G网络实时上传至云端，实现车队对车辆和司机的远程监管，提升车队驾驶安全。该产品应用性强，适用于物流车、公交车、长途客运、旅游大巴、危险品运输车、校车、出租车、泥头车及多种营运车辆。

看似并不复杂的业务模式，但在研发中需要基于驾驶员生理及其他非生理信号的变化进行采集、分析和处理，我们产品能检测到打哈欠、闭眼等疲劳、打电话、抽烟、喝水、左顾右盼、未系安全带、故意遮挡和后期组合识别综合疲劳征兆。值得一提的是，该产品还具备司机身份验证功能，通过对比司机实时照片和数据库内照片，识别出司机身份，或给出未知身份警报。

结束语

综上所述，DMS前程似锦，但目前我国基于该系统的强制性标准与文件尚未出台，要规模化普及还是一段征程。与此同时，ADAS和DMS是相辅相成，，米乐视也是主推ADAS+DMS来构筑行驶安全的闭环。

总之，米乐视一直在积极探索智能驾驶，让交通出行真正“无害”，也让安全出行伴您同行。