中科视语|大爷“巧”过杆！“巧”骗车牌识别，“难”过车纹识别

缺乏前置车辆检测的车牌识别技术，是病因！

大家都知道，车牌是车辆的身份标识，然而“大爷” 的巧骗行为，就如同车牌识别技术无法彻底解决交通治理领域的“假牌套牌、遮挡号牌”的业务行业痛点。目前，大多数停车场车辆出入道闸系统主要采用未加前置车辆检测的车牌识别技术，检测目标只看牌不看车。导致该系统存在许多技术性漏洞，而能让大爷走通该漏洞的主要原因在于，车牌识别技术无法将车辆与车牌进行唯一性关联，无法对车辆间的细微差异进行精准判别，无法作为车辆实际身份的有效判定依据。

如何证明车牌是这个车的呢？车纹识别显身手

人证核验比对，大家应该无比熟悉、随处可见了。坐高铁、乘飞机、住酒店、手机支付等等，人证核验与比对，通俗来说就是将人与证件进行统一核查，来确定身份的唯一性，是人脸识别技术的核心。那么车纹识别，同样类似，将驾驶人、车辆、车牌进行深度融合验证，有力地在较复杂的识别场景下对车辆真实身份进行联合判定。那什么是车纹识别呢？

车纹识别，让“巧”过，难通过！

中科视语停车场车辆出入道闸系统主要采用车纹识别技术，车纹识别可重点解决车牌和车辆身份对应问题。车纹是车辆的唯一身份标志。在很多场景下，相同年款、颜色的车，无法用肉眼区分，但可以通过车的使用痕迹差异来区分。车纹识别就是通过基于结构化深度度量学习的方法对每一辆车的细微差异进行精准学习，为每一辆车“办理”独一无二的“身份证”，作为车辆身份的唯一性判断依据，同一辆车即使换了车牌也可以被辨别出来。同样，大爷的“机智”行为，在基于车纹识别核心技术的道闸系统面前将被由于“车辆置信度过低”，将被识别为问题目标，从而解决一些车牌识别系统由于只具备简单的拍照、识别和处理功能，而不具备判定车牌真伪与车牌-车辆整体性判定的能力，而造成的逃费现象。

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