武汉城市交通按下“加速键”，地铁通车、桥梁建成、道路延展，四环线已经“画圆”，六环线蓄势待发。未来的武汉交通还将迎来一系列新变化，以科技创新点亮轨道交通的无穷魅力。
2022年，武汉将开通光谷生态大走廊空轨旅游线一期，而烽火承建的光谷生态大走廊空轨旅游配套设施——旅游专线一期通信系统项目，正是其重要的组成部分。目前，国内尚无商业运营中的空轨线路，
光谷空轨有望成为国内第一条商业运营线路。
武汉上空的“流动风景线”
光谷生态大走廊空轨旅游线一期是武汉市首条规划建设的城市“空轨”，一期工程线路全长约 10.5km，设站 6 座，全线高架敷设，远期规划有望继续双向延伸，向北至花山，向南至龙泉。光谷空轨车辆命名为“光谷光子号”，
此命名来源于新兴的光子技术，展示光谷的光纤通信、光储存、以及光子计算等高精尖技术的蓬勃发展，外观确定为“科技之翼”。未来，光谷市民将可乘坐“光谷光子号”，穿梭于“两山（九峰山、龙泉山）两湖（严东湖、牛山湖）”之间，仰望蓝天白云、俯视青山绿水，在城市上空欣赏光谷科技新城日新月异的变化，感受生态城市建设带来的成果。
“光谷光子号”采用先进的永磁牵引技术，有效降低整车重量和牵引能耗；采用车体轻量化设计、能量回收等绿色环保生态节能技术，助力“碳达峰、碳中和”目标实现；采用类高铁空气弹簧等多项系统减振技术，提高车辆运行平稳性；车辆具备270°观景功能，可极大提升乘坐舒适性，体现光谷的创新、科技、智慧、人文特色。
烽火为武汉“空轨”架起通信桥梁
烽火在“光谷光子号”专用通信系统传输子系统采用了
线路带宽100Gbps融合承载OTN方案，
具备大带宽、全业务、高可靠、易运维等特征。由于各系统业务的不断数字化、IP化、云化，大带宽、全业务也成为用户对传输系统形态的核心诉求，而融合承载OTN技术正是与此相契合的优选。在线路侧，采用100G单板实现全网大带宽组网；在业务侧，将IP化业务归一至同一板卡承载，减少了板卡需求种类，为用户部署及日常运维提供便利。同时，基于用户需求并结合自有产品及丰富的行业实施经验，烽火轨道交通传输系统解决方案还可继续平滑演进，为客户提供更大带宽（200G）、全业务（TDM & IP）、更易于维护的通信系统承载传送平台，为智慧城轨建设贡献烽火力量。
同时，本项目还运用了烽火安全策略可视化平台，随着信息化的加速，用户面临的网络安全威胁越来越多，往往购买许多不同品牌及类型的网络安全设备部署在网络中，而安全设备是通过安全策略来实现安全防护，不同厂商及类型的设备策略配置复杂，无法统一集中管理，人工处理工作量大、响应慢，用户很难准确的对安全策略进行规划和设计。烽火安全策略可视化平台
通过构建面向全网的访问控制策略可视化管理平台，实现了对全网访问控制策略的集中可视化管理和自动化运维，解决了网络设备管理困难、网络故障排除繁琐、处置不及时等问题，全面提升安全运维效率与安全防护保障能力。
作为武汉的创新高地，光谷充分发挥了敢于创新、勇于探索的时代精神，所构筑的地铁、空轨、有轨、BRT、市域快线、湖底隧道等“多元化、多层次、立体式”公共交通网络，正无形中改变着我们的生活方式。烽火也在此参与和见证了光谷智能交通的建设及成长，从BRT到BRT东延线，从有轨电车到“空轨”，从“光谷量子号”到“光谷光子号”，烽火都积极发挥智慧交通领域的先进建设经验和独特优势，助力武汉打造光谷智能交通新名片，为建设现代化武汉贡献力量。
