1月25日，由三亚市交通运输局制定的《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》(以下称《方案》)通过专家评审。《方案》通过评审后，三亚将着手打造新型的智能公共交通系统。届时，出租车扎堆景区，市区“打的难”等交通问题将得到缓解。
据介绍，《方案》是三亚市交通运输局学习智能交通系统发展较成熟的北京、上海、广州等城市的先进经验，以及对三亚市智能交通系统建设需求的分析而制定的。智能交通系统建成后，将包括三亚交通运输信息指挥中心、交通运输行业管理基础硬件及软件平台、交通运输行业基础应用平台、智能公交系统、公交智能监控管理系统、公交电子站牌系统、出租车智能服务管理系统、智能IC卡系统等在内的软硬件设施。
三亚市智能公共交通系统建设将采取政府主导、企业投资的运营模式。该系统企业建设总投资约为2288万元，投资企业可通过经营交通系统广告等资源获得的收益逐年收回投资成本。
专家经过评审后认为，该《方案》编制合理，符合三亚市信息化建设审总体规划方案的要求，规划内容较全面且具有较强针对性，符合三亚市智能交通信息化建设要求，目标明确，各系统需求分析符合实际，能够满足实际运用需要，方案设计思路清晰，总体构架、技术路线科学可行，设备选型先进、技术成熟、投资基本合理，具备启动条件。
目前，三亚共有公交线路36条、车辆650台，出租车1284辆，仅部分车辆安装了GPS，功能较少，无法为政府监管、企业管理提供科学数据。智能交通系统建成后，可分为“一个中心四个系统”，即三亚交通运输信息指挥中心、智能公交系统、智能出租车系统、智能IC卡系统和公交电子站牌系统。
智能公交系统将对公交车运行全过程进行监管、调配。不论是公交车运行速度，还是车辆是否进站上下客、过站不停等违规行为都将被智能公交系统一一记录在案;智能出租车系统将详细监控出租车分布情况，确认车辆的位置，回放车辆行驶轨迹。相关负责人表示，系统建成后，可通过信息指挥中心，发现出租车聚集在景区、酒店的情况，通过信息指挥中心对这些车辆进行调度，从而有效缓解市区“打的难”的问题。
