智能分析：打造有“大脑”的高速公路监控

　    河北交通运输厅印发了《河北省智能交通发展战略(2013—2020)》，提出要建成能够基本适应河北省现代交通运输业发展要求的智能交通体系，力争到2020年进入全国智能交通建设先进行列，率先实现交通运输现代化。

　　河北省智能化交通建设的8项任务是，在智能化交通控制与管理方面，提高省、市两级公路网运行监测与应急处置能力，实现对船舶、航道和港口的全方位监控监管、智能指挥和高效调度；在智能化交通安全保障方面，提高高速公路、重点航道精细化气象预警水平，推动建立应急联动和救援服务体系；在综合交通信息服务方面，形成覆盖城乡、兼顾多种运输方式的综合交通信息服务体系；在智能化公共交通管理方面，建成覆盖公交、地铁、出租车、综合枢纽的城市客运智能化协调服务体系；在货运组织管理方面，实现多种运输方式单证信息共享和通关一体化服务；在综合交通电子支付方面，完善联网收费系统，形成跨区域、多模式的综合交通电子支付体系；在智能交通标准化方面，加强交通运输网络运行监测等应用与服务标准的研究和制定；在智能交通产业化建设方面，营造智能交通产业发展环境，促进全省智能交通产业体系形成。

　　智能交通高速公路应用

　　不停车电子收费(ETC)系统可减少传统收费模式带来的时间延误和人工消耗，提高车道的通行能力；路面交通感应器，能够对道路承受压力及应力状况进行实时监控，同时将监测数据传输至管理中心，实时了解道路情况为养护部门提供完备的资料；可变限速标志及可变信息标志牌，实时显示沿途的路面状况及事故情况，及时发布限速信息，对交通流实施动态管理。

　　高速公路入口匝道的交通流控制，利用和监控中心的通信及入口匝道处的信号灯，对入口匝道交通流实施智能化监管；闭路电视监控，利用闭路电视摄像机，对违章车辆进行实时监控，发现问题可以及时启动应急机制进行处理；电子警察系统，利用视频监控、测速、自动控制等技术实现线下交通违章处罚。

　　智能交通系统被公认为是解决交通问题的有效方法之一，智能交通系统以达到提高交通运行效率，减少交通事故大发生的目的，发展智能交通的思路使人们从传统的单靠修路限车的模式中脱离出来，尝试用高新技术强化人、车、路之间的联系，以提高交通系统的效益。

　　智能分析：打造有“大脑”的高速公路监控

　　伴随着高速公路监控系统网络化、高清化趋势发展，系统所带来的海量信息过滤及存储需求等都亟需解决，如何从海量数据中挖掘出有用信息，提高监控效率，恐怕还得依靠智能视频分析功能来完成。

　　目前，针对高速公路视频监控所能进行的智能分析包括车牌识别、交通事件检测和分析、以及视频交通状态检测等。车牌识别在高速公路收费系统中已成熟应用，其可对过往的车辆进行自动登记、验证、监控、报警等。交通事件智能视频分析主要包含：物体移动监测、物体滞留监测、突然出现监测、移动路径监测、物体徘徊监测。交通事件智能分析在采集的图像区域内，能对不同车道和交通状况进行车辆超速、低速、逆行、物体遗散等的实时分析，当发生交通车辆事故时系统能够快速联动报警和录像，为交通安全提供保障。交通状态检测则是通过前端采集的实时数据自动识别路段的交通状态，当检测到道路交通发生拥挤或堵塞时，系统自动报警，并进行拥堵数据的统计，且通过平台对各级监控中心发布交通信息。

　　当然，未来高速公路视频监控的智能分析远不止这些，其会随着交通信息的复杂化更为深入。另外，值得关注的一点是，未来智能视频监控是以数字化、网络化视频监控为基础，高速公路的联网将直接影响智能分析功能的应用规模和应用层次。因此，未来高速公路监控系统的发展建设，网络化、高清化、智能化的发展将并驾齐驱。 

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