信息化技术在高速公路机电运维过程中的应用

　　引言

　　随着《国家高速公路网规划》的公布，全国高速公路的建设与发展驶入了快车道，高速公路的路网规模和复杂程度日益扩大，随之而来的便是高速公路机电系统设备管理与高效运营管理之间矛盾的产生和加剧。因而建立一套行之有效的机电系统管理模式和部署一套行之有效的信息管理平台，保障高速公路的高效运营，是一项高速公路运营单位亟待解决的课题。

　　问题的提出

　　北京云星宇交通工程有限公司受北京市首都公路发展集团有限公司（简称“首发集团”）委托，为保障北京高速公路网已竣工交付使用的监控、通信、收费、隧道等机电设备在使用寿命期内正常运行，由北京云星宇交通工程公司负责成立的一支专业的设备维修工程师队伍，主要任务是根据公司和业主的需求提供产品的售后服务和对售后产品的技术革新，并为业主提供相关的技术培训等，完成维修合同所规定的一切任务，确保设备正常稳定、高效的运行。公司根据这些路段的运管单位的不同、所处地域位置的不同、道路建设完工情况的不同，采取先进的分布式管理模式成立六个维修分中心，17个维修组，实现统一资源调配与管理,分别完成各路段相关的维护维修任务和路网设备资产管理服务。

　　??目前，我公司目前承担机电设备维护维修任务包括外区的南邓高速公路、青兰高速公路河北段，还有北京的14条放射形线路和两条环行线路。其中放射形线路为：机场高速、通燕高速、京开高速、大广高速、京哈高速、京石高速、京藏高速、京新高速、京承高速公路、机场北线、机场南线、机场第二高速、京平高速、京津高速；环行线路为：五环路和六环路。

　　为更好的服务于高速公路机系统电设备的运维管理，我公司与中国电信深度合作，借助电信移动通信平台实时把设备报修第一时间以短信的方式发给维修作业车辆车载终端和主要负责人手机上，减少了中间环节，既提高了工作效率，又大大缩短了故障设备的不可用时间，从另外一个角度增强了设备的可使用性。

　　通过这些信息，公司领导和业主管理人员借助手机平台，不仅可以非常方便的了解各维维修组的工作状况，还可以了解设备实时的设备可使用率，综合各方面信息，为部门部署下一年工作计划奠定了基础。

　　随着精细化管理的不断深入,公司不仅实现了设备故障的统一报修及相关业务环节的规范化、流程化和数字化，技术上的改进和管理上的创新，高效的数字分析与数据挖掘，还实现了各个路段机电设备状态的实时的动态管理，使得机电系统运营成本得到合理的控制。

　　针对高速公路机电设备维护维修的工作特点和需求，为创建统一设备故障报修、备件出入库管理、作业车辆管理及数字化统计分析平台，实现维修中心的“一级化网络办公”，提高中心信息化管理水平及工作效率，把维修单管理、维护单管理、巡查单管理、设备资产管理、备品备件管理、车辆管理以及信息发布系统纳入到一个统一的管理体系中，我们建立了一套以科学管理为核心、以业主需求为导向的《高速公路机电设备维护维修信息管理系统》（JDSBWXMIS，JDSBWXManagerInformationSystem），并于2010年10月1日正式投入使用。

　　图例1

　　问题的分析

　　维修中心成立并接手高速公路机电系统设备的维护维修工作后，根据各高速公路运营单位的要求和机电系统设备地域分散广的特征，采取分布式管理模式取代以往的分割式管理模式，有针对性地设立了六个维护维修小组和一个技术支持组。各维护维修小组负责保证所在路段机电系统的正常运行，并迅速而有效地排除各种设备故障，及时恢复因交通事故而造成损坏的机电设备的正常工作，以及日常基础工作。技术支持组由各方面技术专家组成，负责其所在领域的研究及探索工作，对各路段重大设备故障和严重系统故障进行系统分析，解决各路段的技术难题，全力支持配合各维护维修小组。

　　为达到对各个路段资源信息进行实时的动态的有效的管理，维修部信息平台的核心管理思想主要体现在以下几个方面：

　　体现了对各路段资源进行管理的思想：

　　在知识经济时代仅靠企业自己的资源是不可能有效的参与市场竞争的，还必须把维护维修过程中的有关方面，比如我们使用产品的供应商、生产商、各高速公路维修组、及业主纳入到一个紧密的供应链中，才能有效的安排企业的资源计划，以期进一步提高工作效率。而我们信息平台实现了整个部门的供应链管理，适应了部门在知识经济时代市场竞争的需要。

　　体现事先计划与事中控制的思想：

　　我们的信息平台的计划体系包括：物料需求计划（备品备件管理及油票管理）、维护维修计划、和人力资源计划等。

　　另一方面，信息平台系统通过定义事物处理（Transaction）的相关核算方式，自动生成核算目录，保持了我们的备品备件与维护维修单的同步记录和数据的一致性，从而可实现根据备件现状，可以追溯备品备件的来龙去脉，并可以追随到相应的维护维修单，便于实现事中控制和实时做出决策，提高了部门对业主服务动态变化的响应速度。

　　掌握全局信息共享

　　可通过维护维修信息管理平台将各路段机电设备的运行状况向业主和公司领导及时汇报，并定期汇总进行统计分析，采取有效措施降低设备故障率。同时也扩大信息来源，提高信息质量，为业主和公司领导做出及时而正确的决策提供了有力的信息保障。

　　优化资源降低成本

　　使各种贵重资源（高素质的技术人员、昂贵的专业仪器设备和库存备品备件等等）得到更合理的优化配置，降低运营成本，同时保证机电系统的正常运行。依靠信息管理平台，部门还可实现资源的动态配置。

　　易于管理、技术可靠、可扩展性好

　　公司领导可通过维护维修信息管理平台随时与各维护维修小组保持紧密联系，并通过该平台可以向各小组发布内部信息并及时获得反馈，并且信息管理平台功能齐全，人机界面友好，易于管理。业主方也可以随时查看、统计和汇总相关数据，及时了解相关设备的运行情况；技术上也能保证随时在线，且运行稳定可靠。

　　良好的开放性，模块化和可维护性使得该系统能较容易的不断完善和发展。使其动态地满足维护维修的工作需要，能够随着数据计算机技术的发展和数据容量地增大，能够使不同版本信息管理平台平稳过渡，保持数据的连续性和完整性。

　　信息实时高效数据统计准确

　　信息平台实时动态地反映每条路的实际工作情况、设备运行情况、车辆行驶状况、备品备件库存情况和油票消耗等，支持报表打印功能。

　　动态监控，高效管理

　　通过对设备可使用率、百公里耗油量、车辆日行驶里程等精确的数据分析，可实现对各种段进行动态监控，为公司高层领导和业主及时进行准确的决策分析提供依据。通过对维修数据的进一步挖掘分析，将已经发生的数据转化成经验知识，为进一步完善维护维修工作，制定更加合理的维护计划，确保高速公路高速高效地运行。

　　数据高度共享

　　统一数据格式、规范设备名称、完善各种单据的录入方式，全面进行计算机管理建立多级分布式数据库，实现数据共享。该信息

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