轨道交通给区域和商业带来怎样的影响和变化？

        随着中国经济的高速发展和各地城市化进程的提高，轨道交通也提上各个城市的规划日程。去年随着桥隧的贯通，相关板块无论是交通的便捷还是区域价值提升都发生了显著变化。2014备受关注的青岛第一条地铁线预计开通，地铁这种轨道交通给区域和商业带来怎样的影响和变化？
　　

        城市轨道交通与商业的联系

　　青岛地铁正在兴建，已经有不少项目以“地铁”为卖点作为宣传，地铁除了能带来交通上的便捷，对商业也有着重大影响。陈聪说，在地铁线路非常发达的一线城市，“地铁商业”已经成为商业的重要组成部分。比如在上海，地铁线路已经像网一样密布，每天通过地铁出行的人数约为700万，这也就意味着，每天全上海都有60%的人口分布在地铁和各个站口中。

　　有人流聚集的地方就蕴含着巨大的商机，地铁商业在上海的体现在全国范围内都是比较领先的，地铁站商业有着双首层的概念，比如某商业体直接连接到了地铁站，其B1层有重要线路通过，有着非常有利的商业价值；而其B2也有另外的地铁线路经过，这样这个上下层的商业价值都非常高。“通过地上和地下一体化的带动，地上的板块价值也得到了体现。”

　　陈聪说，最早规划的地铁线路都是随着商业综合体或者商圈来走的，随着地铁线路的延伸，有眼光的开发企业则沿着地铁线路来开发，这样也会逐渐形成新的商圈。

　　诸如青岛这类的二线城市，地铁刚刚开始建设，短时间内不会形成非常密集的“网”，最初的表现就是线路的沿线单体，如果地铁站体较大，那么配套的商业也较多，上层空间也有着巨大价值。

　　轨道交通带来地产的提升

　　轨道交通究竟给一个城市带来了些什么？陈聪说，便捷的背后，是城市空间距离的拉近与时间的节省。试想下，以前在李村生活，在市南工作，每天上下班的通勤时间可能要用到1个半小时；而有了地铁之后，半个小时就能到达。而且当地铁和地上综合体、办公楼实现连通之后，从地铁站就能直接到达办公室。这也是城市发展到一定程度对交通要求的倒逼与扩容的需要。一般来讲地铁和站内的商业配套都是与“地铁群体”息息相关的需求，具有针对性与精准性。

　　同时地铁也能带来信息流的交互，也会逐渐实现产业的转移与外迁。现在在青岛，许多企业都拥挤在一、二类区的CBD。随着空间距离的拉近，交通因素也得到缓解，有些企业到相对比较远的地方有更大的空间，也给这些区域的一些写字楼等带来新的机会。

　　对于住宅来讲，价格受很多因素的影响，单盘也会受到区位、配套等。地铁会给相关的项目带来很好的提升“过去那么多的项目来看，地铁项目都会在价格上得到一定的提升，在目前市场比较企稳价格比较平稳健康的环境下，地铁盘还是有很大的潜力的。”

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